Hace justamente un año, la marca italiana de Sant'Agata Bolognese presentaba una interesante versión de su superdeportivo con motor V10, el Lamborghini Huracán EVO, y ahora el fabricante ha desvelado la variante de propulsión trasera o Huracán EVO Rear-Wheel Drive (RWD), que prescinde de la tracción a las cuatro ruedas, para regocijo de los más puristas.
Este EVO RWD mantiene el mismo bloque 5,2 litros V10 atmosférico, aunque con una potencia ligeramente inferior al EVO de tracción a las cuatro ruedas (640 CV), ya que se conforma con 610 CV a 8,000 rpm y un par motor máximo de 560 Nm desde 6,500 rpm.
Esta máquina 'visceral', como la denomina la propia marca, pesa 1.389 kilogramos (repartidos entre ambos ejes en relación 40:60), despacha el 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, el 0 a 200 km/h en 9,3 segundos y alcanza los 325 km/h. Cabe apuntar que la relación entre peso y potencia es de 2,28 kg/CV.
El modelo, pensado más para el disfrute al volante que para marcar tiempos de vuelta en circuito (como el Huracán Performante, por ejemplo), goza de una suspensión de dobles triángulos en ambos ejes, con amortiguadores pasivos, además de una dirección electromecánica, llantas de 19 pulgadas con gomas Pirelli P Zero específicamente diseñadas para el modelo o frenos de acero (los carbocerámicos son opcionales, al igual que las llantas de 20 pulgadas).
El bloque de diez cilindros se combina con una caja de cambios automática de doble embrague y siete relaciones, con programa 'Launch Control'. El EVO RWD también estrena el llamado Performance Traction Control System (P-TCS), un sistema de control de tracción que, a diferencia de otros más convencionales, no corta la entrega de par por completo cuando el coche está derrapando, de manera que resulta menos brusco. Además, también ofrece tres modos de conducción, denominados Strada, Sport y Corsa.
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Por último, en el plano estético, incorpora un nuevo splitter delantero, unas entradas de aire frontales más generosas o un difusor trasero específico, integrado en el paragolpes trasero de color negro brillante, al tiempo que estrena el color especial amarillo Giallo Belenus para la carrocería. En el interior encontramos una pantalla multimedia de 8,4 pulgadas o una tapicería de cuero y tejido Alcantara, a juego con el exterior.
Las primeras entregas del nuevo Lamborghini Huracán EVO RWD, que homologa un consumo de 13,8 litros cada 100 kilómetros, arrancan en primavera de este año 2020 y el precio base recomendado en Europa es de 159.443 euros, antes de impuestos.