Como el Coupé y el Cabrio, dispondrá de un motor 4.4 V8, biturbo, con 600 o 625 CV.

La saga M de BMW no para de crecer... y eso siempre es una excelente noticia. Si la semana pasada condujimos los X3 M y X4 M, al tiempo que conocimos los X5 M y X6 M, hoy te presentamos el BMW M8 Gran Coupé 2020.

Se trata de la tercera variante de este modelo de altas prestaciones, que completa la familia, junto con el Coupé y el Cabrio. Por supuesto, el gran turismo alemán dispondrá de una variante Competition, para aquellos que deseen un vehículo aún más exclusivo. 

Galería: BMW M8 Gran Coupé 2020

En materia técnica, no hay sorpresas. Así, el coche recurre al conocido motor gasolina 4.4 V8, biturbo, con dos niveles de potencia: 600 y 625 CV. En el caso de los M8 Coupé y Cabrio, a España tan solo llegará la versión más potente, aunque, en principio, en el Gran Coupé sí habrá dos opciones para elegir. 

Igualmente, la transmisión que trabaja junto a esta espectacular mecánica es la automática con convertidor de par M Steptronic, de ocho velocidades, con manejo manual-secuencial a través de levas y función Drivelogic, con tres gestiones, seleccionables en el propio pomo.  

Tampoco falta a la fiesta el sistema de tracción total M xDrive, que otorga la posibilidad de enviar toda la fuerza mecánica al eje trasero, si desconectamos previamente el control de estabilidad DSC. Obviamente, esta configuración va dirigida a aquellos expertos que quieran exprimir el vehículo en entornos seguros, como un circuito de velocidad. 

Como complemento perfecto, aparece el diferencial activo M, capaz de repartir el par entre las ruedas traseras de forma variable. La suspensión adaptativa M y la dirección electromecánica M Servotronic, con asistencia y desmultiplicación variables, cierran una lista técnica de ensueño.

BMW M8 Gran Coupé 2020

Si nos fijamos en las prestaciones puras, el BMW M8 Gran Coupé 2020 completa la aceleración de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos, mientras que el Competition lo hace en una décima menos. La velocidad máxima está limitada a 250 km/h, si bien, con el M Driver's Package, este registro se puede incrementar hasta los 305. 

Por supuesto, el volante integra los botones M1 y M2, gracias a los cuales se pueden seleccionar dos configuraciones personalizadas del vehículo, a partir de los programas ROAD, SPORT y TRACK.

En cuanto al equipo de frenos, basta decir que los discos ocupan como las llantas de muchos vehículos. En concreto, los delanteros miden 15,6 pulgadas (396 milímetros) de diámetro, mientras que los traseros alcanzan las 15,0 (381). Claro está, BMW ofrece opcionalmente un juego carbocerámico. 

BMW M8 Gran Coupé 2020

En el apartado estético, dentro de los múltiples componentes específicos del coche, respecto a un Serie 8 Gran Coupé 'convencional', queremos destacar el techo de fibra de carbono y los faros BMW Laserlight, dotados con tecnología láser como apoyo a las luces largas. 

La puesta de largo del vehículo se producirá en el salón de Los Ángeles, el próximo mes de noviembre, y las primeras unidades aterrizarán a comienzos de 2020. Prometemos publicar los precios para España en cuanto se hagan públicos.