Aunque las berlinas no pasan precisamente por un buen momento, lo cierto es que todas las marcas Premium cuentan, como mínimo, con un representante en este segmento. Por este motivo, la llegada del DS 8 2020 era cuestión de tiempo.
El modelo francés se posicionará como la punta de lanza de la firma, en lo que a lujo y tecnología se refiere, por encima incluso del DS 7 CROSSBACK. Salvo sorpresa, se comercializará con motores de gasolina y ciclo diésel, así como con una versión híbrida enchufable, conocida como E-TENSE.
Los dos SUV de la marca DS
Probablemente, esta variante PHEV englobará un propulsor turboalimentado de gasolina PureTech, con 1,6 litros y 200 CV, con dos unidades eléctricas, de 109 CV cada una, integradas en ambos ejes. La potencia combinada alcanza los 300 CV, mientras que la autonomía eléctrica se extiende hasta los 50 kilómetros.
El DS 8 2020 se asentará sobre la plataforma EMP2 del Grupo PSA, la misma que emplea el atractivo Peugeot 508, aunque lo lógico es que el modelo de lujo sea algo más largo que su 'primo'.
De hecho, su punto de mira se encuentra en las berlinas que están cerca de los 5,0 metros de longitud, como el Audi A6, el BMW Serie 5, el Jaguar XF y el Mercedes-Benz Clase E, entre otras.
Estas primeras fotos espía del modelo galo demuestran que la fase de pruebas ya se encuentra en marcha, así que esta será la gran novedad de DS para el próximo ejercicio. El espeso camuflaje nos impide ver detalles de diseño, pero la apuesta por la línea coupé parece evidente. Si tenemos en cuenta lo bien que ha entrado en los mercados el 508, la decisión parece exitosa.
La limitada superficie acristalada, los faros y pilotos estilizados, así como unos hombros marcados, están prácticamente garantizados en el modelo de producción. Por cierto, aunque lo denominamos DS 8, no descartamos otro posible nombre: DS 9.
Si no quieres esperar a ver cómo es el vehículo definitivo, quizá el render de abajo pueda saciar tu sed de información... Mientras tanto, seguiremos publicando novedades, en cuanto aparezcan más datos o fotos con menos camuflaje.
Fuente: CarPix