Una nueva imagen, más tecnología y el estreno del motor V8, biturbo, con 530 CV, protagonizan esta entrega.

Ya hemos perdido la cuenta de las novedades que BMW ha presentado este año: Serie 1, Serie 8 Gran Coupé, Serie 3 Touring, Serie 1... y unos cuantos modelos más. La última primicia, el BMW X6 2019, nos muestra la tercera generación del SUV con rasgos de coupé.

Además de una estética aún más pasional, el coche aglutina más tecnologías, muchas procedentes del X5, y un motor V8 jamás visto en la gama. La fabrica estadounidense de Spartanburg continuará fabricando este modelo, cuyo lanzamiento está previsto para finales de año. 

Galería: BMW X6 2019

Si sacamos el metro y lo comparamos con el modelo actual, el nuevo X6 crece ligeramente en longitud, alcanzando los 4,94 metros, y también en anchura, hasta los 2,00. Por su parte, la cota de altura permanece prácticamente invariable.

Lo mismo sucede con la capacidad del maletero, que continúa registrando 580 litros, aunque al abatir los asientos, en proporción 40/20/40, el volumen resultante es 5 litros mayor que antes, llegando a 1.530.

Dentro de la parte estética, resulta fácil percatarse de la nueva parrilla, cuyo doble riñón, mucho más grande, está unido por un marco cromado y, opcionalmente, puede iluminarse al abrir y cerrar el vehículo, e incluso durante la conducción.    

Los faros pueden incluir la tecnología LaserLight, que aumenta el alcance de la luz de carretera hasta los 500 metros. 

BMW X6 2019

La vista lateral del BMW X6 2019 muestra llantas de aleación de 19 pulgadas de serie, que pueden crecer hasta las 22, acudiendo siempre al catálogo opcional. En cuanto a la zaga, resulta más poderosa y futurista que nunca, ya que luce un paragolpes realmente voluminoso, diversas soluciones aerodinámicas y nuevos pilotos muy estilizados. 

Por supuesto, el cliente dispondrá de líneas de equipamiento, como las xLine y M Sport, para personalizar el coche a su gusto. 

En el habitáculo, el punto más destacado corre a cargo de la solución Live Cockpit Professional, conformada por dos pantallas de 12,3 pulgadas cada una, totalmente personalizables, para la instrumentación y el sistema de infoentretenimiento.

BMW X6 2019

En esta tercera entrega, la gama mecánica comprende dos opciones de gasolina y otras tantas de ciclo diésel, todas turboalimentadas. Las primeras, que toman los nombres de xDrive40i y M50i, vienen representadas por un bloque de 3,0 litros y seis cilindros en línea, con 340 CV, y por un V8, de 4,4 litros, con dos turbos y 530 CV. 

Las de gasóleo, denominadas xDrive30d y M50d, comparten esquema de 3,0 litros y seis cilindros en línea, si bien la primera dispone de un turbo y la segunda, ¡de cuatro! En este caso, las potencias son de 265 y 400 CV, respectivamente.  

BMW X6 2019
BMW X6 2019

Los cuatro propulsores se asocian a la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, con ocho velocidades, y al sistema de tracción total xDrive. Al igual que sucede en el M5, el X6 2019 puede desplazarse con un solo eje motriz, el trasero, si se busca la máxima eficiencia o el tacto más deportivo posible.

Opcionalmente, el SUV puede equiparse con un diferencial trasero deportivo, que reparte el par de forma variable entre las ruedas posteriores. 

BMW X6 2019

El BMW X6 2019 cuenta con la suspensión M adaptativa, que incluye amortiguadores regulables en dureza. En el caso de escoger la versión Professional, añade estabilizadoras activas y trabaja junto al sistema de dirección a las cuatro ruedas. Otra opción es adoptar un esquema con resortes neumáticos, que permiten variar la altura libre al suelo en 8,0 centímetros, pulsando un botón. 

Al igual que en el X5, está disponible el paquete Off-Road, asociado obligatoriamente a la mencionada suspensión neumática. Está formado por dos diferenciales específicos, el central bloqueable y el trasero deportivo M, así como por cuatro programas: xSnow, xGravel, xSand y xRocks, que modifican diversos parámetros en función del terreno por el que se vaya a transitar.

BMW X6 2019

También 'hereda' del X5 el sistema de conducción semiautónoma Driving Assistant, que puede tomar las riendas del vehículo, controlando la velocidad, la distancia de seguridad y la trayectoria dentro del carril. Todo, pulsando un único botón en el volante. 

Si el cliente dispone de un presupuesto ilimitado, el BMW X6 2019 puede equiparse como una limusina: asientos con función masaje, climatizador de cuatro zonas, posavasos térmico, sistema de sonido Bowers & Wilkins... 

Tan solo nos queda por saber los precios del coche para el mercado español. Cuando se inicien los pedidos, BMW los publicará y nosotros te los haremos llegar.