Ahora que ya conocemos todos los secretos del nuevo Porsche 911 2019, también conocido como 992, los chicos de Porsche Design han querido festejar el alumbramiento de la nueva generación con un cronógrafo, en edición limitada, que luce la silueta del nuevo vehículo. Eso sí, Porsche Design solo va a ensamblar 911 unidades, con un precio de 4.911 euros.
Estos cronógrafos se podrán adquirir a partir de abril de 2019, justo unos meses antes de la comercialización oficial del 911 992, prevista para el verano del próximo año.
El 911 Chronograph Timeless Machine Limited Edition, que es como se llama el reloj, no tiene el nombre más atractivo posible, pero su aspecto resulta arrebatador.
El cronógrafo dispone de una caja de titanio pulida, con un diámetro de 42 milímetros, rodeada por un bisel estrecho, que rodea toda la parte frontal. Como dato curioso, la correa está confeccionada con el mismo cuero y las mismas costuras que se utilizan en la tapicería del 'Nueveonce'.
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Automático y con el mismo movimiento del Chronograph I, de 1972
Una esfera en color negro se encarga de contrastar con la manecilla del segundero, en color rojo; un esquema que se repite en los otros dos relojes más pequeños del cronógrafo. Las manecillas blancas de las horas y los minutos evocan el diseño del cuadro de instrumentos del 911.
El movimiento Swiss ETA Valjoux 7750 es el mismo utilizado en el primer reloj de Porsche Design, el Chronograph I, de 1972, y ofrece una reserva de marcha de 48 horas. En la parte trasera, podemos apreciar todos los elementos mecánicos y existe un rotor de bobinado, con el emblema de Porsche Design. Un cristal de zafiro protege los componentes vitales de esta creación tan especial.
Si este diseño no encaja con tu estilo, Porsche Design ofrece otros relojes, en edición limitada, muy interesantes. Por ejemplo, el departamento creó un atractivo cronógrafo, coincidiendo con la sexta edición del Porsche Rennsport, en junio de este año. También conocimos un modelo, a comienzos de 2018, que conmemoraba la fundación de la compañía, en 1948.
El nuevo 911 Carrera S (992) recurre a un motor de gasolina de tipo bóxer, con seis cilindros, 3,0 litros de cilindrada y dos turbocompresores, capaz de desarrollar una potencia máxima de 450 CV, 30 más que su antecesor.
Asimismo, anuncia una aceleración, de 0 a 100 km/h, de 3,2 segundos, al equipar el paquete opcional Sport Chrono. En el momento de su estreno comercial, la única caja de cambios disponible será la automática de doble embrague PDK, con ocho velocidades.