Yamaha celebra los 20 años de producción de su gama enduro de 4 tiempos, con una renovación total de su exitosa WR450F.

La nueva Yamaha WR450F ofrece más potencia y agilidad, además de ser más ligera y estilizada que su predecesora. Además, no deja de lado las características que la han convertido en uno de los modelos de enduro de 450 cm3 más populares en todo el mundo, desde su aparición hace dos décadas.

2019 Yamaha WR450F

La heredera de una estirpe ganadora

Desde su lanzamiento en 1998, el motor de la WR-F ha crecido de 400 a 426 cm3. Ahora, el propulsor con culata invertida de última generación cuenta con 450 cm3. El nuevo modelo de 2019 se ha desarrollado utilizando la avanzada tecnología de motor y chasis derivada de la última YZ450F de motocross. 

Una moto con la que han competido con grandes resultados, en el Campeonato del Mundo de Enduro de la FIM, los pilotos Jamie McCanney (E1) y Löic Larrieu (E2), del equipo Outsiders Yamaha Official Enduro Team.

Además, en el Dakar 2018, Adrien Van Beveren, del equipo Yamalube Yamaha Official Rally Team, mantuvo el liderazgo general con su WR450F Rally durante cinco días, sumando una victoria parcial, hasta que sufrió un accidente en la etapa 10.

2019 Yamaha WR450F

Motor de 450 cm3 con culata invertida 

La nueva WR450F está propulsada por un motor con culata invertida, con el cilindro con inclinación posterior, lo que ayuda a obtener una centralización de masas óptima.

Equipado con sistemas de admisión y escape específicos para enduro, inyección de combustible y mapeo del sistema de encendido/avance, el nuevo motor de 4 válvulas tiene una entrega de potencia muy lineal, mejorando la tracción, algo primordial en las secciones de enduro más técnicas.

En el manillar dispone de un interruptor de mapeo dual del motor, para poder cambiar las características de la entrega de potencia durante una carrera y adaptarse a los cambios de las condiciones del circuito.

2019 Yamaha WR450F

Ajuste de parámetros mediante una app gratuita

El wifi integrado permite ajustar la nueva WR450F para adaptarla a diferentes superficies y condiciones desde un smartphone, junto con la unidad de control de comunicación, disponible en el kit de carreras opcional.

La nueva app gratuita Power Tuner de Yamaha ofrece a los pilotos de la WR450F la posibilidad de realizar cambios inmediatos en la distribución del encendido y el combustible, así como cargar y compartir datos.

Además, permite recopilar los registros de las carreras y supervisar diferentes aspectos como el mantenimiento, el diagnóstico del sistema y el tiempo de arranque del motor, entre otros.

Nuevo chasis de aluminio Bilateral Beam

Desarrollado a partir del último modelo de YZ450F, el nuevo bastidor de aluminio Bilateral Beam es más ligero y estilizado, ofreciendo una sensación más ágil en terrenos muy técnicos.

El nuevo diseño del bastidor incluye una posición revisada de la pipa de la dirección, una barra de depósito recta, una zona de absorción mayor y un soporte del brazo trasero más grande.

Suspensiones delantera y trasera KYB

La Yamaha WR450F ofrece un sofisticado sistema de suspensión que proporciona una amortiguación más estable.

Los nuevos muelles de mayor rendimiento y las horquillas delanteras invertidas, con cartucho independiente de aire y aceite de la marca KYB, proporcionan amortiguación estable en todo tipo de terrenos. Por su parte, los tubos exteriores de alta resistencia a la torsión garantizan una sensación de contacto con el suelo más segura.

El amortiguador trasero está basado en el de la YZ450F y, al igual que las horquillas, cuenta con unos ajustes específicos para el modelo de enduro. El nuevo muelle en espiral, de 11,5 milímetros de diámetro, es 350 gramos más ligero y ofrece mayor resistencia a la fatiga que el modelo anterior.

También se ha incrementado la capacidad del depósito de amortiguación, para facilitar el funcionamiento en frío y ofrecer una fuerza de amortiguación más estable.

2019 Yamaha WR450F

Depósito de combustible con más capacidad y mejor ergonomía

La WR450F 2019 está equipada con un renovado depósito de combustible de resina plástica, con 7,9 litros de capacidad, complementado con una bomba de combustible más compacta.

Para aumentar la capacidad se ha prolongado la sección inferior del depósito de combustible hacia el centro de la moto: un cambio que mejora la centralización de masas de la Yamaha y garantiza un diseño de la carrocería compacto y estilizado, que mejora la ergonomía.

2019 Yamaha WR450F

Nuevos faros y carrocería

El chasis bastidor ha permitido a los diseñadores de Yamaha crear una carrocería más estilizada, con el aspecto de una 250, lo que la convierte en una de las enduro de 450 cm3 más compactas.

También se ha mejorado la centralización de masas, gracias al nuevo carenado del faro, que se sitúa más bajo y cercano al piloto.

La WR450F también está equipada con radiadores nuevos y más compactos, que facilitan el montaje de embellecedores del mismo más estrechos y ajustados, lo que contribuye a la movilidad del piloto y aporta un control adicional al conducir de pie. Estas nuevas piezas lucen gráficos en relieve resistentes al desgaste.

El renovado diseño del asiento hace que resulte más fácil cambiar el peso del cuerpo. Además de ser 2 centímetros más estrecho en la parte delantera, las secciones central y trasera del mismo también son más bajas, lo que te permite moverse hacia delante o atrás con mayor facilidad, para mejorar el control al tomar las curvas, acelerar o frenar.

2019 Yamaha WR450F

Protector más resistente y nuevo sensor de velocidad

El modelo de Yamaha cuenta con un protector de resina plástica más grande y ligero, diseñado para proteger el bastidor, el motor, los conductos y la bomba de agua. La zona delantera ajustada evita que se acumulen barro y piedras en las cavidades que rodean los cárteres, de modo que se reduce el peso adicional durante la conducción.

Para facilitar y agilizar la extracción de la rueda delantera, la nueva enduro de Yamaha está equipada con un nuevo sensor de velocidad.

2019 Yamaha WR450F

Filtro de aire de flujo libre

La nueva caja del filtro de aire de la WR450F permite cambiar dicho filtro sin herramientas. Este componente permite reducir la resistencia del flujo de aire con mayor fiabilidad y cuenta con unas juntas de caucho en el pasador central, con las que aumenta su capacidad para filtrar el polvo.

2019 Yamaha WR450F

Embrague más resistente y ligero

El nuevo embrague viene equipado con una placa de fricción altamente resistente al calor. También cuenta con un diseño nuevo, sin el muelle antivibraciones, que ofrece un accionamiento de la palanca más ligero con el que se mejora su accionamiento.

La nueva WR450F adopta una transmisión de cinco velocidades de relación abierta con los mecanismos internos modificados, lo que proporciona buen rendimiento off road en zonas técnicas y complejas.

Galería: Yamaha WR450F 2019