Dos de los superdeportivos más ilustres de Porsche, enfrentados cara a cara.

Si has llegado hasta aquí, no deberías irte sin observar el vídeo que encabeza esta noticia. ¿La razón? Teniendo en cuenta que tan solo se ensamblaron 21 unidades del Porsche 911 GT1 Straßenversion (traducido al español, significa versión de calle, literalmente), resulta sumamente extraño que sus propietarios lo saquen del garaje para disputar carreras de aceleración. 

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Este Porche es una versión matriculable del modelo que obtuvo la victoria en las 24 Horas de Le Mans de 1996, en la categoría GT1. Está impulsado por un motor, biturbo, de gasolina, con una arquitectura de seis cilindros bóxer, que le permitía desarrollar 544 CV de potencia y 600 Nm de par máximo. Combinados con un peso de 1.150 kilos, este superdeportivo era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y de alcanzar 315 km/h.

Como puedes ver en el vídeo, tras competir contra un Porsche 911 993 y un Mercedes-Benz SLR McLaren en sendas carreras, el 911 GT1 Straßenversion se enfrenta al que fue su sucesor espiritual dentro de la compañía: el Porsche Carrera GT. Un modelo que apareció en 2004, convirtiéndose en el deportivo más rápido y potente de toda la historia de la marca

Porsche 911 GT1 Evolution 1997
Porsche Carrera GT amarillo en venta

No solo eso, sino que además era uno de los automóviles más avanzados del planeta. Construido sobre un chasis de carbono, está impulsado por un propulsor atmosférico de gasolina V10, con 5,7 litros de cilindrada, que ofrece 612 CV de potencia. Asociado a una caja de cambios manual, de seis velocidades, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y de alcanzar 330 km/h.

Además, el Porsche Carrera GT incorporaba tecnologías punteras para la época, como un equipo de frenos carbocerámicos y un extractor de aire en los bajos, para optimizar la aerodinámica. Aunque tal vez, un mayor peso, de 1.427 kilos, le penalice frente a su oponente.

¿Cuál de los deportivos de la marca de Stuttgart obtiene la victoria? Te dejamos que lo descubras por ti mismo, aunque te anticipamos que la carrera está bastante reñida y que el GT1 no tiene problemas para aguantar el tipo frente a su sucesor.

Porsche 911 GT1 Evolution 1997
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