Si tienes buena memoria y te encantan los deportivos clásicos, probablemente recuerdes el Jaguar E-Type Zero concept que te mostramos hace casi un año. La gran peculiaridad de este prototipo era su conversión en modelo eléctrico, a través de un motor de 300 CV y una batería de iones de litio, de 40 kWh de capacidad. Pues bien, este curioso ejercicio de estilo llegará a producirse y, de hecho, ya sabemos que las primeras entregas se formalizarán en el verano de 2020.

La división Jaguar Land Rover Classic fabricará el coche por encargo, transformando las unidades clásicas de los clientes interesados. Para celebrar esta nueva línea de negocio, la firma del felino exhibe el 'concept car' en la Monterey Car Week. "Nos sentimos sorprendidos por la reacción positiva al Jaguar E-Type Zero concept", dijo Tim Hannig, director de Jaguar Land Rover Classic.

Otras noticias relacionadas

La marca británica aún no ha desvelado las especificaciones técnicas ni el precio de la conversión. Tampoco la autonomía, que en el caso del prototipo, alcanzaba los 270 kilómetros. Igualmente, queda por saber el tiempo de recarga, que ronda las siete horas en el E-Type Zero concept.  

Los dueños de un E-Type deben saber que la instalación de la mecánica eléctrica no requiere modificar la estructura del automóvil, por lo que el motor de seis cilindros en línea se puede volver a colocar en el vano motor, si se quiere dar marcha atrás en el proceso de electrificación con el paso del tiempo.  

Jaguar E-Type Zero concept
Jaguar E-Type Zero concept

Lo normal es que el habitáculo del Jaguar E-Type eléctrico mantenga las dos pantallas digitales del prototipo, una para la instrumentación y otra para el sistema multimedia. También debería conservarse el mando giratorio de la transmisión automática, que reemplaza la palanca estándar. Cabe recordar que el Jaguar E-Type Zero concept lo condujo el Príncipe Harry en su boda con Meghan Markle.

Cuando tengamos más noticias sobre esta curiosa preparación, os las daremos. Estamos convencidos de que habrá bastantes pedidos, sobre todo si tenemos en cuenta las restrictivas leyes anticontaminación, que golpean durante a los vehículos clásicos...