El primer SUV eléctrico en la historia de Jaguar llega con un diseño muy personal y una elevada cifra de autonomía.

Definir al Jaguar I-PACE 2018 como el modelo que marcará una época para la firma británica, tal vez, pueda sonar un tanto exagerado. Aunque, analizándolo fríamente, puede que sea una definición bastante adecuada. 

A fin de cuentas, este SUV eléctrico se lanza a una tendencia, la de los coches eléctricos lujosos y potentes, con grandes cifras de autonomía, que protagonizará parte del mercado en los próximos años. Sí, justo lo mismo que ofrece, sin ir más lejos, el Tesla Model X.

Posicionado a medio camino entre los E-PACE y F-PACE, este nuevo modelo de Jaguar se presentará al gran público durante el próximo salón de Ginebra, con dos motores eléctricos que generan 400 CV, tracción total y una batería de 90 kWh, que garantiza 480 kilómetros de autonomía, según el nuevo ciclo de homologación WLTP.

Jaguar I-PACE 2018

Unas prestaciones sorprendentes

Antes de analizar el diseño del Jaguar I-PACE 2018, tal y como haríamos en un coche 'normal', lo apropiado es investigar los aspectos técnicos y tecnológicos de este SUV eléctrico de lujo.

Como ya mencionamos, hay dos motores eléctricos, uno para cada eje, gestionados independientemente para garantizar la tracción a las cuatro ruedas, con el equilibrio necesario para cada situación. En total, ofrecen 400 CV de potencia y un par máximo de 696 Nm, lo que se traduce en una cifra de aceleración de apenas 4,8 segundos, en la prueba de 0 a 100 km/h. 

La batería de 90 kWh puede recargarse al 80% en 45 minutos, si tiene una carga directa rápida de 100 kW, mientras que el Wallbox doméstico de 7 kW necesita 10 horas.

Jaguar I-PACE 2018

Suspensión neumática opcional

También es digno de mención la construcción de aluminio, el centro de gravedad reducido (13 centímetros, en comparación con el F-PACE) o la inclusión de un nuevo sistema de regeneración para la batería, con diferentes programas. De este modo, puede llegar a utilizarse como freno regenerativo, con una aceleración de hasta 0,4 G, con tan solo levantar el pie del acelerador. 

Además, parece que el Jaguar I-PACE 2018 también podrá equipar, como opción, una suspensión neumática, complementada por la función adaptativa Adaptive Dynamics, lo que aumentará el confort de marcha.

Jaguar I-PACE 2018

Jaguar I-PACE 2018: con una gran aerodinámica

Visto desde el exterior, no es fácil descubrir que el Jaguar I-PACE 2018 alcanza los 4,68 metros de largo (en parte, por su diseño compacto), una cifra que le sitúa entre los SUV de tamaño medio. Eso sí, su amplia batalla le permite ofrecer un espacio digno del segmento superior, incluyendo un maletero de 656 litros de capacidad. 

Jaguar I-PACE 2018

La rejilla frontal activa gestiona el fluido de aire, para optimizar la aerodinámica y la refrigeración, mientras que el gran techo panorámico, con tratamiento infrarrojo, reduce la temperatura en el habitáculo. 

Respecto al diseño de la carrocería, obra de Ian Callum, llama la atención lo corto que resulta el capó, así como los múltiples recursos que toma prestados del concept car C-X75. El resultado, es un SUV con un coeficiente aerodinámico (Cx) de 0,29, que es capaz de reducir su altura en 1 centímetro, cuando se superan los 105 km/h y se equipa la suspensión neumática. 

Jaguar I-PACE 2018

Un interior conectado, de calidad

El interior del Jaguar I-PACE 2018 plasma el triunfo de las pantallas digitales, los display HD y los mandos de control de tipo táctil. También, de los materiales de calidad, com el cuero Windsor, la tela Kvadrat, la madera o el aluminio. 

Jaguar I-PACE 2018

Respecto a la tecnología, se opta por el sistema de infoentretenimiento Touch Pro Duo, así como por el sistema de proyección de información en color Head-Up Display. Por supuesto, también cuenta con utilidades, como el navegador con servicios en tiempo real, la aplicación Arrival Model (que ayuda a encontrar aparcamiento), la aplicación Amazon Alexa o el control remoto InControl, para gestionar aspectos como la carga de la batería, el climatizador...

Dicho esto, solo nos queda por añadir que aportaremos más información tras conocerlo en directo, la semana que viene, en el salón de Ginebra. ¡No te lo pierdas! 

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