El primer motor de gasolina de tres cilindros de Volvo, que se conoce con la nomenclatura T3, ya está disponible en el mercado español, con un precio de partida de 31.650 euros. De este modo, se posiciona como la versión de acceso a la gama del Volvo XC40, junto al diésel D3, que resulta 1.000 euros más caro.
Encuadrado dentro de la gama de eficientes propulsores Drive-E de la marca sueca, cubica 1,5 litros de cilindrada, presume de 156 CV de potencia y entrega 265 Nm de par máximo.
Además, asociado a una caja de cambios manual de seis marchas, es capaz de declarar unas prestaciones más que razonables: alcanza los 200 km/h y acelera de 0 a 100 en 9,4 segundos. Todo, con un consumo medio que oscila entre los 6,2 y 6,4 litros cada 100 kilómetros, dependiendo del acabado escogido.
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Jon Wakefield, director general de Volvo Cars en Reino Unido, ha afirmado: "El XC40 es el destinatario ideal del nuevo motor T3, una mecánica que demuestra el compromiso de Volvo con la ingeniería y la tecnología más innovadoras, priorizando la reducción de dimensiones y peso del motor, sin comprometer el rendimiento y la eficiencia".
Del resto de la gama XC40 2019, diremos que queda repartida en tres acabados, Momentum, Inscription y R-Design, así como el de acceso, que carece de denominación comercial.
Respecto a la oferta completa de motores, anuncia tres opciones de gasolina y dos de gasóleo. Entre las primeras, además del mencionado T3 de 156 CV, se encuentran los T4 y T5, con 190 y 247 CV, respectivamente. Entre los de ciclo diésel, es posible escoger entre los conocidos D3 y D4, con 150 y 190 CV.
Además, dependiendo de la versión elegida, se puede combinar con una transmisión automática con convertidor de par, de ocho velocidades, y con la tracción total AWD. ¿Y el maletero? Pues alcanza los 460 litros de capacidad.