Mark Webber, al límite con el Porsche 911 GT3 RS en Nürburgring
El piloto australiano 'saca las cosquillas' al deportivo de 520 CV.
Últimamente, Mark Webber está muy activo en su papel de embajador oficial de Porsche. En fechas recientes, vimos al piloto australiano, junto a Maria Sharapova, a los mandos del 911 GT2 RS y, la semana pasada, puso a prueba el Mission E, el primer modelo eléctrico de la firma alemana.
Ahora, ha tenido la fortuna de probar el 911 GT3 RS en el circuito de Nürburgring, el mismo en el que salió victorioso en 2009. ¡Yo también quiero ese trabajo!
Bromas aparte, no te debes perder el vídeo de Webber al límite con el deportivo germano. Te recomendamos que, en cuanto comiencen las tomas dinámicas, subas el volumen, porque el sonido que emite el motor bóxer, de aspiración atmosférica, es realmente embriagador.
Como puedes comprobar, el australiano realiza un test bastante intenso, hasta el punto de que se marca un contravolante a la salida de una curva lenta, en el 1'20" de la grabación. En general, el piloto destaca el sonido mecánico, la estabilidad del vehículo a máxima velocidad y la capacidad de frenada.
Sin duda alguna, el GT3 RS es uno de los Porsche 911 más especiales jamás fabricados. La potencia, 520 CV, se extrae de un propulsor de 4,0 litros y seis cilindros en línea, capaz de girar hasta las 9.000 vueltas. Respecto al GT3 estándar, incluye un sistema de escape de titanio y diversos cambios mecánicos, como una nueva admisión, para lograr 20 CV extra.
La mecánica se asocia exclusivamente a la caja de cambios automática de doble embrague PDK, de siete velocidades, que canaliza toda la fuerza al eje trasero. Con esta combinación, el Porsche 911 GT3 RS 2018 acelera de 0 a 100 en 3,2 segundos y firma 312 km/h. No está nada mal para un vehículo homologado para carretera abierta, ¿no crees?
Si estás interesado en él, no es una opción precisamente barata, 224.171 euros, pero estamos convencidos de que merece la pena realizar ese fuerte desembolso.
Recomendado para ti
Este 911 GT3 RS ilustra las posibilidades de personalización de Porsche
Audi no ha terminado con el Nuvolari: podría haber un cabrio
Un nuevo 911 restomod de más de 500.000 euros
Nuevo color y más potencia para el Mazda MX-5 2027
Este impresionante hiperdeportivo inspirado en Porsche esconde un secreto
Nissan, "halagada" por las comparaciones entre el LEAF y el Luce
A la venta el Porsche de hace 40 años que alcanzaba los 338 km/h