El futuro Volkswagen Golf R podría alcanzar los 400 CV de potencia

De ser cierto, el compacto deportivo alemán rompería una nueva barrera, en lo que a potencia se refiere.

Por: Javier Llorente

5 jun 2018 a las 12:00

Comparte

Uno de los rumores más persistentes, año tras año, es el de que próximamente asistiremos a la llegada del ya legendario (y casi apócrifo) Golf de los 400 CV. En esta ocasión, la probabilidad vuelve a sonar con fuerza, en la figura del futuro Volkswagen Golf R, que debería llegar a partir del año 2020.

Según parece, la fase de desarrollo de la octava entrega del compacto alemán avanza por buen camino y, si todo sigue el curso marcado, podríamos asistir a su presentación durante el verano del próximo año. Además de venir acompañado de una gran inversión, también lo haría de una gama realmente amplia, en la que destacaría el Golf más extremo de la historia.

Al menos, si hacemos caso a AutoExpress, que obtuvo la información del jefe de Ventas y Marketing de la marca, Jürgen Stackmann, según confirman nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos.

Con tecnología microhíbrida

La identidad del motor que esconderá bajo el capó todavía sigue siendo una incógnita, pero no debemos descartar la mecánica 2.0 TSI del modelo actual. Eso sí, parece que este propulsor turboalimentado de gasolina, con cuatro cilindros y 310 CV, tendría un importante aliado.

Y no, no estamos hablando del sistema de tracción total 4Motion; más bien, de un sistema de propulsión microhíbrido, con una red eléctrica de 48 voltios. Con ella, se consigue un 'impulso' eléctrico extra en las fases de aceleración, al tiempo que permitirá reducir la cifra de consumo medio.

Según parece, la inyección de potencia estará acompañada de una imagen más llamativa que la del modelo actual, potenciando elementos que hoy en día son discretos, como las salidas del sistema de escape, las tomas de aire de la carrocería o nuevos elementos acabados en fibra de carbono.

"Con un diseño un poco más expresivo, el futuro R puede ir más allá del lado racional de las cosas", explica Stackmann. "[La marca R] Puede encontrar su lugar con una nueva identidad de rendimiento puro, donde hay un espacio para los clientes que están dispuestos a pagar una cantidad significativa de dinero".

Fuente: AutoExpress