Si recuerdas, el pasado salón de Ginebra albergó la presentación del Porsche 911 GT3 RS 2018, el 'Nueveonce' de aspiración atmosférica más potente de la historia. Dotado de un motor bóxer, con seis cilindros, 4,0 litros de cilindrada y 520 CV, el deportivo alemán es capaz de alcanzar las 9.000 vueltas, un registro simplemente espectacular hoy en día.
Este 'cochazo' vuelve a ser protagonista en Nueva York, ya que se exhibe con el pack Weissach, gracias al que el peso del conjunto se reduce, para optimizar, aún más, las prestaciones. ¿De qué elementos se compone? Principalmente, de un techo de fibra de carbono, 0,5 kilos más ligero que el de magnesio del GT3 RS estándar.
También son de carbono el capó, las carcasas de los retrovisores y el alerón trasero. El hecho de que no vayan pintados ayuda a esa 'dieta' programada.
Entre los componentes que no se ven, hay que destacar diferentes elementos de la suspensión, como las barras estabilizadoras, realizadas igualmente en carbono, que quitan 5,4 kilos del conjunto.
En el habitáculo, el pack Weissach se compone de levas de carbono y alfombrillas específicas, que ahorran 0,5 kilos. Para distinguir a esta versión, aparece un logotipo de Weissach bordado en los reposacabezas de los asientos y encima de la guantera.
Si todo esto te parece poco, Porsche ofrece, opcionalmente, unas llantas de magnesio para quitar al coche 11 kilos de encima. Sumando todos estos componentes, los de serie y las llantas con sobreprecio, el Porsche 911 GT3 RS 2018 se queda en 1.430 kilos.
Hablemos de precios... para Estados Unidos. El pack Weissach supone un desembolso de 18.000 dólares (14.583 euros, al cambio), mientras que las llantas cuestan 13.000 dólares (10.532 euros). Ten en cuenta que el coche tiene una tarifa, en España, de 224.171 euros, así que, aligerado, la cifra debería superar los 250.000.
