En la actualidad, el Cayenne se comercializa con tres variantes de gasolina, con potencias comprendidas entre los 340 y los 550 CV. Dentro de unos meses, probablemente a finales de año, la gama se enriquecerá con el Porsche Cayenne E-Hybrid 2018, una variante híbrida enchufable que, salvo sorpresa, heredará el sistema de propulsión, de 462 CV, del Panamera 4 E-Hybrid.
En este teaser oficial, Porsche nos muestra, en vídeo y a través de fotografías, la dura fase de pruebas que ha soportado, en Sudáfrica, esta versión 'verde' del 4x4 alemán. Como puede comprobarse, se han empleado varias unidades, perfectamente identificables por las pinzas de freno de color verde neón.
Porsche Cayenne E-Hybrid 2018, ecológico... y deportivo
Estos coches han superado pasos de montaña, situados a más de 3.000 metros de altitud, y han hecho frente al atestado tráfico urbano de Johannesburgo. El Porsche Cayenne E-Hybrid 2018 también ha discurrido por Canadá y Dubái, afrontando temperaturas extremas.
Como hemos comentado anteriormente, el 4x4 germano debería desarrollar 462 CV, a partir del conocido motor de gasolina V6 biturbo, de 2,9 litros y 330 CV, y de otro eléctrico, de 136 CV. La batería asociada tiene una capacidad de 14 kWh y, en el caso del Panamera, otorga una autonomía eléctrica de 50 kilómetros.
La cosa no queda ahí, porque, más adelante, llegará el Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid, otro híbrido enchufable pero, en este caso, con 680 CV. Nuestros compañeros de Motor1.com en Estados Unidos señalan que esta variante tope de gama podría intentar ser el SUV de producción más rápido en Nürburgring Nordschleife. En la actualidad, la plusmarca, 7'51", pertenece al Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, con 510 CV.
Mientras tanto, esperamos la presentación del Porsche Cayenne E-Hybrid 2018, una alternativa ideal por ecología, con la que no se perderá ni un ápice de deportividad.
