Los modelos de este ránking son auténticos pesos pluma, que demuestran que aligerar al máximo es clave a la hora de construir un deportivo.

Esta misma semana, te mostrábamos una lista con los 5 mejores Porsche con motor refrigerado por aire. Unos días después, la marca alemana ha vuelto a la carga con la publicación de un 'top 5', en vídeo, en el que se incluyen los modelos más livianos de su historia. Así que, si quieres divertirte, no tienes más que darle al 'play'.

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Porsche 911 2.7 Carrera RS

El vídeo comienza con el quinto clasificado, el Porsche 911 Carrera R2 2.7 y su ya legendario alerón en forma de cola de pato. Un modelo que en la época supuso una revolución, al combinar un motor de 210 CV, con un peso de tan solo 975 kilos

A continuación, se encuentra el excelente 906 Carrera 6, un coche de competición que detenía la báscula en unos livianos 675 kilos, gracias a la incorporación de una carrocería de fibra de vidrio, en la que destacaban sus puertas con sistema de apertura en mariposa.

Asociado a un propulsor de 210 CV, ofrecía una brillante relación peso-potencia de 3,21 kg/CV. ¿Una curiosidad? Los cámaras de la televisión alemana ZDF utilizaban este vehículo para filmar las carreras disputadas en el anterior circuito de Nürburgring. 

Porsche más ligeros
Porsche más ligeros

A partir de aquí, hay sorpresas...

Ya en el tercer escalón del podio, se encuentra el Porsche 356 SL, un modelo legendario, puesto que fue el primer coche alemán en competir en el circuito de Le Mans, en 1951. Tan solo ofrecía 70 CV, pero su carrocería de aluminio le permitía detener la báscula en 640 kilos. 

La segunda posición está ocupada por otro coche de carreras, el Porsche 718 F2 (Formula 2), que compitió en las temporadas de 1959 y 1960. Su mecánica entregaba 150 CV, pero si está presente en este ranking es porque su peso era de tan solo 456 kilos

Pero el Porsche más ligero y extremo que se haya construido jamás es el 909 Bergspyder, concebido en los años 60. Una barqueta optimizada para subidas, con carrocería de material plástico, chasis de aluminio y un peso de apenas 384 kilos. Combinado con un motor de 1.981 cm3, que desarrollaba 275 CV a 9.200 rpm, era capaz de pasar de 0 a 100 km/h en tan solo 2,4 segundos. Increíble...

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