Actualización: Audi ya acepta pedidos del RS 5 Sportback 2019 para el mercado español. El precio establecido es de 103.000 euros y las primeras entregas se producirán a mediados de año. Sigue leyendo para conocer todas las cualidades de esta berlina deportiva.
Por primera vez desde que el A5 vio la luz, allá por 2007, asistimos al lanzamiento de una variante deportiva RS... ¡con carrocería de cinco puertas! Así es, en el marco del salón de Nueva York, la marca alemana presentó el nuevo Audi RS 5 Sportback 2019.
Y lo ha hecho tal y como se esperaba: sin renunciar al fabuloso motor 2.9 TFSI, con 450 CV de potencia y 600 Nm de par máximo, entre 1.900 y 5.000 rpm. Un bloque que, en esencia, cuenta con una arquitectura de seis cilindros en V, dos turbocompresores y 2,9 litros de cilindrada. ¿Te suenan estas características? Es normal, ya que también lo emplean dos modelos de Porsche, como el Panamera y el Cayenne, aunque con 440 CV.
Galería: Fotos Audi RS 5 Sportback 2018
Con tracción total y cambio automático
Por supuesto, de serie, el Audi RS 5 Sportback 2019 cuenta con un par de elementos mecánicos obligatorios (e imprescindibles) como son la tracción total quattro y la transmisión automática con convertidor de par tiptronic, con ocho velocidades.
Centrándonos en el sistema de tracción, cuenta con un reparto inicial en proporción 40:60, que, en caso de necesidad, puede llegar a ser del 85%, al eje delantero, y del 80%, al trasero.
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Con estos dos aliados, trabajando en conjunto con el poderoso propulsor, el deportivo de Audi asegura unas prestaciones impresionantes, calcadas a las de la versión con carrocería coupé, que alcanza los 250 km/h (280 km/h, tras equipar la opción adecuada) y acelera de 0 a 100 en 3,9 segundos.
En cuanto a la estética y el equipamiento, nada varía frente al modelo del que deriva. Entre los elementos llamados a mejorar la dinámica, cuenta con la suspensión deportiva RS, que reduce la altura del conjunto en 7 milímetros, y se puede sustituir por la opcional adaptativa RS plus con Dynamic Ride Control (DRC). Otras opciones interesantes son los discos de freno carbocerámicos y la dirección dinámica RS.
Por el momento, desconocemos el precio, aunque, teniendo en cuenta que el Audi RS 5 Coupé cuesta 99.360 euros, creo que puedes hacerte una idea...