Aunque no lo creas, este todocamino con rasgos de coupé cambia más de lo que parece.

Hace unas semanas, te mostrábamos una comparativa entre el BMW X4 2018 y su antecesor. Si fue de tu agrado, te recomendamos que no te pierdas este vídeo, elaborado por BMW, en el que muestra las diferencias entre ambos SUV, punto por punto.

A modo de calentamiento, te diremos que el primer BMW X4, conocido con el código interno de F26, ha estado a la venta durante cuatro años y, justo cuando debería haber recibido un restyling, ha dejado paso a una nueva generación, conocida como G02. ¿La razón? Aunque técnicamente eran vehículos similares, el BMW X4 llegó al mercado tres años más tarde que el antiguo X3; algo que cambiará a partir de ahora ya que, ambos todocaminos, seguirán ciclos comerciales paralelos.

Más información del BMW X4 2018:

BMW X4 2018 vs. 2014
BMW X4 2018 vs. 2014

BMW X4 2018: ¿qué cambia por diseño?

Desde un punto de vista estético, las mayores diferencias entre el nuevo BMW X4 2018 y su antecesor se encuentran en la zaga: en el nuevo modelo, los pilotos tienen un diseño más rasgado y la matrícula ha descendido desde el portón al paragolpes.

Por lo demás, el resto de cambios pueden considerarse más una evolución que una revolución: ahora, este SUV cuenta con unas tomas de aire más amplias, unos faros antiniebla de diseño hexagonal y unas salidas de escape rediseñadas, en el caso de la versión deportiva M40i

BMW X4 2018 vs. 2014

BMW X4 2018: este interior me suena...

Gran parte del habitáculo del nuevo X4 procede del nuevo BMW X3 2018. A efectos prácticos, eso significa que, ahora, la pantalla del sistema multimedia deja de estar encastrada en el salpicadero, para situarse en la parte superior de la consola central. Además, la instrumentación es completamente digital. En el apartado práctico, el maletero llega a 525 litros, 25 más que el modelo aparecido en 2014.

Llegarán nuevas versiones deportivas

Por otro lado, en lo que al apartado mecánico respecta, el nuevo BMW X4 2018 se comercializará con mecánicas turboalimentadas de gasolina y de ciclo diésel, de entre 184 y los 360 CV, incluyendo la versión deportiva M40i, que será la más potente de la gama hasta la aparición del futuro BMW X4 M.

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BMW X4 2018