La segunda generación del SUV coupé estrena versiones deportivas M40i y M40d.

Aunque ya lo pudimos ver hace unas semanas, el BMW X4 2018 se ha presentado, oficialmente, en el salón de Ginebra. Sin duda, ha sido una de las atracciones de la cita suiza y del estand de la marca alemana, donde acompañó a otras novedades, como el M8 Gran Coupé Concept, Concept X7 iPerformance...

BMW en el salón de Ginebra 2018

Así las cosas, lo que más llama la atención del nuevo BMW X4 2018 es el crecimiento que experimenta el vehículo. Mide 4,75 metros de longitud, 1,92 de anchura y 1,62 de altura, lo que se traduce en un aumento de 8,1 centímetros de largo y de 5,4 de ancho. La altura, por su parte, apenas se reduce 3 milímetros.

También aumenta la distancia entre ejes, concretamente en 5,4 centímetros, y se sitúa en 2,86 metros. Asimismo, según confirma la propia marca, el peso se ha reducido hasta en 50 kilos, comparado con el modelo precedente, fundamentalmente, gracias al empleo de las medidas BMW EfficientLightweight, al tiempo que el coeficiente aerodinámico (Cx) se ha rebajado hasta los 0,30. 

Otro cambio significativo lo encontramos en la capacidad del maletero, que ahora anuncia un volumen de 525 litros de capacidad; son 25 más que la anterior generación, pero 25 menos que el actual X3, para que te hagas una idea más precisa.

BMW en el salón de Ginebra 2018

Amplia oferta mecánica

BMW ofrece hasta siete variantes diferentes, entre motores de gasolina y de ciclo diésel, todos turboalimentadas, asociados al sistema de tracción integral xDrive y a la transmisión automática con convertidor de par Steptronic, de ocho marchas. En este último apartado, debemos hacer una salvedad. Según versiones, el cliente podrá disfrutar de la denominada Steptronic Sport (o deportiva), que se diferencia por contar con una gestión electrónica específica, disfrutar de levas tras el volante y añadir el control de arrancada Launch Control. 

BMW en el salón de Ginebra 2018

De este modo, en gasolina se puede optar por el xDrive20i, con 184 CV, y el xDrive30i, con 252, ambos propulsores con cuatro cilindros. Justo por encima, encontramos el nuevo M40i, un bloque con seis cilindros y 360 CV. 

Los representantes de ciclo diésel arrancan con el X4 xDrive20d, de 190 CV, y el xDrive25d, con 231 CV, en ambos casos tetracilíndricos. La oferta se completa con el xDrive30d, de 265 CV, y el nuevo M40d, de 326, estos últimos con seis cilindros.

Gracias al video y a la galería que acompañan a esta noticia, podrás disfrutar de más detalles del nuevo todocamino deportivo de la firma alemana. Un modelo que ya se encuentra a la venta en nuestro país, con unos precios que arrancan en los 53.450 euros, correspondientes al BMW X4 xDrive20i.

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