Al hablar de Lexus, indudablemente, su gran novedad para el salón de Ginebra ha sido el nuevo UX 2018, un todocamino compacto del que hemos hablado con Agustín Martín, Vicepresidente de Toyota Mobility & Connected Car Europe, en el estand de la marca.
En esencia, se trata de un SUV Premium compacto, de 4,49 metros de longitud, que adopta la nueva plataforma GA-C y se sitúa por debajo del NX. Eso si, desde el punto de vista estético, rompe con su hermano mayor, al ofrecer un frontal más moderno, con una gran parrilla y las luces de conducción diurna integradas en los grupos ópticos principales.
Pero también llama la atención la zaga, donde destacan los pilotos con tecnología de tipo LED, que quedan unidos por una banda luminosa.
Respecto a la parte mecánica, a nuestro mercado llegará con la variante híbrida UX 250h, dotada de una evolución del sistema de propulsión, con un nuevo motor de 2,0 litros de gasolina, que le permite entregar una potencia máxima, combinada, de 178 CV. Además de contar con la tracción total E-Four, también podrá incorporar el paquete deportivo F Sport o la suspensión adaptativa Adaptive Variable Suspension.
Una serie especial para el Lexus RC 300h
Compartiendo protagonismo en la cita helvética, también se encuentran el RX 450h L, con siete plazas, y el LF-1 Limitless, un prototipo de SUV, con ciertos rasgos de coupé, que ya descubrimos en el salón de Detroit.
Eso sí, otra novedad que teníamos ganas de conocer en directo era el Lexus RC 300h F Sport Black Edition, una edición especial del coupé, que otorga todo el protagonismo al color negro. De este modo, la carrocería está pintada en el tono Graphite Black, que va a juego con unas llantas de aleación de 19 pulgadas y la parrilla frontal, también oscurecidas.
Con más equipamiento y un habitáculo con un diseño exclusivo, donde también predomina el color negro, este modelo se mantiene fiel al sistema de propulsión híbrido de 223 CV, que le permite alcanzar una velocidad máxima de 190 km/h y acelerar de 0 a 100 en 8,6 segundos.