El nuevo prototipo de la marca japonesa podría anticipar la imagen del futuro LX.

En nuestro país, el Lexus LX es un SUV desconocido, pero no en Estados Unidos, donde ya lleva tres generaciones a la venta. El Lexus LF-1 Limitless Concept, que acaba de presentarse en el salón de Detroit 2018, puede ser la base sobre la que se sustentará la cuarta entrega del todocamino de gran tamaño. Basta leer el comunicado de prensa de la firma japonesa para tener la certeza al respecto: "Este prototipo tiene el potencial de dar forma a nuestro futuro crossover de representación". Blanco y en botella...  

El concept car adopta una imagen evolucionada, respecto a la de la gama actual. En este apartado, la firma asiática ha tenido la ayuda inestimable del Estudio de Diseño de Toyota, conocido como CALTY Design Research. De hecho, en este proyecto han trabajado las mismas personas que crearon el FT-1, el anticipo del Supra. 

El Lexus LF-1 Limitless Concept mide 5,01 metros de longitud, 1,98 de anchura y 1,60 de altura. Respecto al actual LX, resulta más largo, ancho y bajo. Sorprendentemente, el prototipo cuenta con una menor distancia entre ejes, cifrada en 2,97 metros. Como suele suceder en los ejercicios de estilo, incorpora llantas de aleación de grandes dimensiones. En esta ocasión, llegan a las 22 pulgadas. 

Lexus LF-1 Limitless Concept
Lexus LF-1 Limitless Concept

Lexus LF-1 Limitless Concept, con mandos táctiles 

Nuestra apuesta es que las líneas generales del prototipo se mantendrán en el vehículo de producción. Tanto los faros como los pilotos, muy afilados, contribuyen a dar un aspecto tecnológico al conjunto. Las manillas de las puertas, enrasadas, debería heredarlas el coche de calle, mientras que aparecerán retrovisores laterales, ausentes en el concept. 

Dentro, podemos afirmar que el habitáculo luce un diseño minimalista. Destacan los pantallas digitales implantadas y los mandos táctiles, siguiendo el estilo de los modelos más modernos del mercado actual. También hay que resaltar el navegador con cuatro dimensiones, junto con otros monitores situados en los respaldos de los asientos delanteros, que forman parte del sistema de infoentretenimiento.   

Lexus LF-1 Limitless Concept

En cuanto al sistema motriz, Lexus afirma que el SUV es capaz de integrar varias posibilidades, desde un motor de gasolina convencional, hasta una variante con pila de combustible, pasando por una versión híbrida enchufable. Mientras conocemos el vehículo de fábrica, también habrá que estar atentos al próximo SUV urbano de la firma nipona, anticipado en 2016 en el UX Concept.

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