¿Habrá una versión más extrema que el VW Polo GTI?

En el capítulo de rumores automovilísticos de inicios de año, nos hemos topado con uno que afirma que el Volkswagen Golf GTI podría dejar paso a una versión aún más deportiva. En una entrevista con Autocar, Karsten Schebsdat, el responsable de Desarrollo de Chasis del coche, admitió que hay espacio para que el utilitario crezca en términos de prestaciones, ya que el bastidor se ha desarrollado para "dar más". 

De hecho, fue más allá, al asegurar que "el coche es muy estable, incluso en las curvas de alta velocidad, por lo que, definitivamente, puede controlar más potencia". ¿En qué se traducirá todo esto? No lo sabemos de forma oficial, pero podrían presentarse dos opciones. Una es crear un Polo GTI Performance, al estilo del Golf homónimo, y otra es desarrollar un Polo R, de tracción total. En cualquier caso, lo lógico es extraer más potencia al motor de gasolina turboalimentado 2.0 TSI.

En el Polo GTI, esta mecánica tetracilíndrica desarrolla 200 CV y puede emparejarse, de inicio, a un cambio de doble embrague DSG, con seis velocidades. Más adelante, también estará disponible una caja manual, con el mismo número de relaciones. Con la primera transmisión, el deportivo germano para el cronómetro en 6,7 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h y consigue 237 km/h de velocidad máxima. En España, cuenta con un precio de partida de 26.330 euros. 

Esta variante se distingue, no solo por las prestaciones, sino también, por elementos exclusivos, como las llantas de aleación de 17 pulgadas, los paragolpes y la parrilla específicos, el volante personalizado o la tapicería Clark. Asimismo, conviene resaltar que el Polo GTI monta la suspensión adaptativa Sport Select, así como una altura libre al suelo reducida en 15 milímetros.  

Para finalizar, hay que advertir de que, en el caso de que haya luz verde a este proyecto, no lo veríamos hasta finales de la década. No obstante, aquí sí que se podría decir que la espera merecería la pena...

Fuente: Autocar