Inspirada en la YZR-M1 oficial de MotoGP, que pilotan Valentino Rossi y Maverick Viñales, y con especificaciones casi idénticas a las YZF-R1M que disputan el WorldSBK, con Alex Lowes y Michael van der Mark, la YZF-R1M 2018 ofrece a pilotos privados y equipos de competición la oportunidad de correr con lo último en tecnología.
Motor crossplane
La YZF-R1M está propulsada por un motor de tipo crossplane, asociado a una amplia y sofisticada gama de tecnología electrónica de control, desarrollada directamente en la competición por Yamaha.
Un motor con secuencia de encendido irregular, que permite a cada biela y pistón tener un movimiento propio e independiente, genera un fuerte empuje en bajo y medio régimen, mejorando la tracción.
Cambio rápido QSS mejorado
La Yamaha YZF-R1M de 2018 incorpora un evolucionado sistema de cambio rápido QSS, cuyo diseño garantiza unos cambios de marcha veloces y fiables sin accionar el embrague. Si la YZF-R1M de 2017 ya disponía de un QSS para subidas de marchas a todo gas, el modelo de 2018 se beneficia de un QSS que ahora también actúa en reducción de marchas.
Los pilotos de la YZF-R1M pueden ajustar la configuración del QSS y crear sus ajustes preferidos con el control dinámico de la conducción de Yamaha (YRC), en el cuadro de instrumentos en TFT a todo color. El YRC ofrece la posibilidad de dos ajustes de subida de marcha: el modo 1 es el más rápido, para una conducción de alto rendimiento, mientras que el modo 2 es más suave. Ambas funciones de subida y reducción de marchas se pueden activar o desactivar a discreción.
Suspensiones electrónicas Öhlins
La YZF-R1M 2018 monta suspensiones electrónicas ERS Smart EC 2, el sistema más sofisticado desarrollado hasta la fecha, por la marca sueca Öhlins, para una moto de producción.
La ERS evita que se hunda la horquilla delantera y minimiza la inclinación. Además, el uso del YRC permite que se puedan ajustar el funcionamiento y las características de la ERS, por separado y de forma individual, durante el frenado, la aceleración y el giro. En vez de establecer la compresión y el rebote como se hacía anteriormente, ahora, el usuario también puede limitarse a seleccionar la firmeza delantera y trasera.
Con sistemas electrónicos de competición
La YZF-R1M también incluye un paquete completo de elementos electrónicos con una IMU (unidad de medición inercial) de 6 ejes, un sistema sensible de control de tracción y control de deslizamiento, el control de elevación frontal y de arrancada, el ABS de competición y sistema de frenado unificado (UBS), que la convierten en uno de los modelos Supersport más avanzados de la actualidad.
Reserva online y programa Yamaha Racing Experience
Las ediciones anteriores de la YZF-R1M se agotaron en poco tiempo, y para la edición 2018 se recomienda a los pilotos y equipos interesados que hagan su reserva en: https://r1m.yamaha-motor.eu/. La nueva moto sale al mercado con un precio de 26.899 euros, IVA incluido.
Además, todos los clientes que adquieran la YZF-R1M de 2018 también están invitados a asistir al programa exclusivo Yamaha Racing Experience, que tendrá lugar en el verano de 2018. Esta experiencia única cubrirá todos los aspectos esenciales de la preparación y reglaje de la moto de competición, e incluirá la formación en el aula y en el circuito impartida por las estrellas de las carreras actuales y del pasado. Más información de este programa en: https://yre.yamaha-motor.eu