No, aunque pueda parecerlo, no nos encontramos ante un coche de rallies. Se trata de la última locura de Giannini, un preparador italiano, del que ya te hemos hablado, en más de una ocasión, en Motor1.com. Como suele ser habitual, el especialista en componentes recurre a un modelo aparentemente 'inofensivo', como es el Fiat 500, para llevarlo hasta extremos nunca vistos.
Así es cómo nace el Giannini 350 GP4, una auténtica 'bestia', con una espectacular imagen, que declara 350 CV de potencia. Una cifra casi demencial, a todas luces, para un coche urbano de su naturaleza... aunque sin llegar a los 405 CV del también recordado Pogea Racing.
Ahora, con tracción total
Pero bien, hasta ahora, ya habíamos visto un Giannini con una cifra de potencia semejante. De este modo... ¿por qué es especial el 350 GP4? Principalmente, porque adopta un sistema de tracción total.
Respecto a la parte mecánica, parece que se mantiene el bloque turboalimentado de gasolina, un 1.7 de origen Alfa Romeo, con la misma potencia que la variante de propulsión trasera. Eso sí, a diferencia de este último, cambia la ubicación del mismo, que se vuelve a colocar en la parte delantera. Algo que permite recuperar los asientos de la zona posterior.
Otros elementos distintivos tienen la fibra de carbono como protagonista, como se puede comprobar en elementos como el difusor trasero, el splitter frontal o las carcasas de los retrovisores. Todo, sin descuidar detalles como las ventanillas, elaboradas en plexiglás.
Repecto al precio que podría costar esta preparación, todavía no podemos darte una cifra concreta. Aunque, si te sirve de referencia, el 350 de propulsión tenía un coste de unos 150.000 euros.
Dicho esto, si quieres conocer más detalles sobre el Giannini original, te ofrecemos más información en los siguientes enlaces, así como una extensa galería de fotos.
Galería: Fiat 500 Giannini
