Decimos adiós, con mucha pena, al Volkswagen Scirocco
Solo falta por venderse un número indeterminado de unidades en stock.
Era un final anunciado, pero nos llena de tristeza. Acaba de cesar la producción del Volkswagen Scirocco, el compacto deportivo de la casa alemana, tal y como ha anunciado Car&Driver. La última generación del coche ha permanecido en el mercado casi diez años, en los que ha sido el complemento perfecto para el Golf, más práctico, y el Beetle, destinados a los nostálgicos del Escarabajo.
Volkswagen ya no acepta pedidos del coche, si bien hay un número indeterminado de unidades en stock que deben acabar vendiéndose. Podrían tener un precio muy interesante, debido a que los clientes no pueden configurarlas. Infórmate en cualquier concesionario oficial de la casa alemana.
Basado en la plataforma PQ35, la misma que la de la quinta generación del Golf, el Scirocco tuvo un gran éxito comercial en sus primeros años de vida. No importaba su limitado carácter práctico, ya que su estética deportiva enamoró a muchos. De hecho, gracias a ella, ha podido resistir cerca de una década en el mercado, con apenas un restyling.
¿Habrá un sucesor? En principio, no apostamos a que se desarrolle un sustituto con motor de combustión. Ya anunciamos que lo más probable es que el próximo Volkswagen Scirocco sea un cupé eléctrico, que tendría como base la plataforma modular MEB; es decir, la misma que la de la familia eléctrica I.D.
Frank Welsch, responsable de I+D de Volkswagen, comentó hace unos meses que él y su equipo estaban pensando en dar luz verde a un coche eléctrico con tintes deportivos. No obstante, en el caso de que se diese el visto bueno al Scirocco ecológico, habría que esperar a la próxima década para verlo en los mercados.
Ya os informamos de que los rumores apuntan a un Scirocco EV con una potencia máxima de 300 CV, extraídos de dos propulsores eléctricos, y tracción integral. Pase lo que pase, mantendremos un grato recuerdo del último Scirocco de combustión. Los dueños de uno de ellos están obligados a cuidarlos como oro en paño...
Fuente: Volkswagen, vía Car & Driver
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