Citroen SpaceTourer Rip Curl Concept: ¡surf y aventura!
Este prototipo, basado en un vehículo comercial de corte aventurero y familiar, sigue la línea marcada por el Citroën C4 Cactus Rip Curl.
Dejando a un lado el C3 Aircross, uno de los grandes protagonistas del fabricante del doble chevron, en el próximo salón de Frankfurt, será el Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept. Un prototipo, basado en la versión más familiar del vehículo comercial, que nace de la colaboración con la firma de moda surfera Rip Curl.
Recordemos que no es la primera que ambas marcas se unen. A fin de cuentas, fruto del trabajo de ambas nació, durante al año pasado, el Citroën C4 Cactus Rip Curl.
Amplio y bien preparado
Práctico y espacioso, el Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept se basa sobre un modelo ya conocido: el SpaceTourer 4x4 Dangel 2017. De ahí que, lógicamente, pensemos que pudiera contar con un sistema de tracción total con reparto variable de par, bloqueo del diferencial trasero y una distancia libre al suelo de 20,0 centímetros.
También, con el propulsor turbodiésel 2.0 BlueHDi 150 S&S, de 2,0 litros y 150 CV, asociado a una caja de cambios manual, de seis marchas.
En cambio, lo más importante es su faceta de casa con ruedas: ofrece cocina completa con fregadero, mesa, diferentes espacios de almacenamiento, sillas, un par de áreas en las que dormir y descansar...
Para los amantes del surf
Según ha anunciado la propia marca, tras la cita automovilística alemana, el Citroën SpaceTourer Rip Curl Concept acompañará al equipo Rip Curl en el Rip Curl Tour by Citroën, entre octubre de 2017 y enero de 2018. Una gira, para disfrutar del surf en algunos de los mejores enclaves de la especialidad, con paradas en Alemania, Inglaterra, Francia, España, Portugal e Italia.
Galería: Citroen SpaceTourer Rip Curl Concept
Recomendado para ti
Con este 2CV, Citroën quiere devolver el coche europeo al buen camino
Los asistentes por voz, a examen: ¿realmente son útiles?
Citroën Revolte (2009): el primer intento de resucitar el 2CV
Los SUV de gasolina gustan en España y uno de los superventas baja de 21.000 euros
Recta final para conocer el Citroën 2CV moderno
El Honda NSX renace con 420 CV y caja de cambios manual
Cómo se crea el diseño de una familia de coches