AC Schnitzer añade picante al BMW Serie 5 2017
El kit estético y el aumento de potencia harán las delicias de muchos clientes.
El famoso preparador AC Schnitzer aporta más estilo y potencia al BMW Serie 5 2017, tanto a la carrocería Berlina como a la familiar (Touring). Quienes deseen un aporte 'racing' al conjunto, deben fijarse bien en todo lo que pueden incluir estos vehículos...
El especialista ofrece actualizaciones de motores. Así, el propulsor turboalimentado de 3,0 litros, con seis cilindros en línea, del 540i pasa de 340 a 405 CV. Para los aficionados al ciclo diésel, la mecánica del 530d, con la misma arquitectura e idéntica cilindrada que el primero, sube de 269 a 319 CV. Por si fuera poco, AC Schnitzer promete mejorar las variantes M550i, 530i y 520d en el futuro.
El preparador también puede lograr un sonido de escape más contundente, gracias a salidas específicas. Estos componentes están disponibles con dos tipos de acabado, cromado o negro.
Independientemente del motor, AC Schnitzer ofrece muelles de suspensión específicos, que rebajan la altura libre al suelo de la carrocería. Delante, hay 25 milímetros menos, y detrás, 20.
También está disponible una amplia gama de accesorios exteriores. Las versiones con el paquete M pueden añadir un splitter delantero, taloneras laterales y un difusor; incluso, un spoiler o un alerón, además de carcasas de los retrovisores en fibra de carbono, para ambas carrocerías.
El habitáculo también se beneficia de múltiples actualizaciones. AC Schnitzer ofrece pedales acabados en aluminio y un set de alfombrilas de velours, por poner dos ejemplos de los muchos destacables.
Si no tienes dinero suficiente para adquirir el próximo BMW M5 2017, el preparador alemán te ofrece soluciones estéticas y de rendimiento más económicas. En el caso de tener una gran reserva de dinero, prepárate para formalizar pedidos de la berlina deportiva, que se presenta hoy mismo, ofreciendo 600 CV.
Recuerda que esta variante tope de gama dispondrá, por primera vez, de un sistema de tracción total. No obstante, la tecnología xDrive permitirá enviar toda la fuerza mecánica al eje trasero, en el caso de que el conductor así lo desee.
Galería: BMW Serie 5 por AC Schnitzer
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