Tras las filtraciones, BMW ha desvelado los dos prototipos que llevará a Pebble Beach. Uno, el BMW Serie 8 Concept 2017, ya lo conocemos bastante bien. El otro, el BMW Z4 Concept 2018, el que verdaderamente nos interesa, es una novedad mundial. Su puesta de largo se llevará a cabo este mismo 20 de agosto, en el marco del Concours d´Elegance.
Además, en este último caso, su importancia es doble. Por una parte, nos permite soñar con un espectacular roadster de producción, que debería llegar en el transcurso de 2018. Por otro lado, adelanta la línea de diseño que la firma pretende ir adoptando, paulatinamente, en los próximos años.
Al menos, así lo afirma Adrian van Hooydonk, vicepresidente de Diseño de BMW Group. "El concept car expresa el nuevo lenguaje de diseño de BMW desde todas las perspectivas y en todos los detalles. Desde la parte delantera, de aspecto dinámico, hasta la trasera, sencilla y angulosa. Este sutil juego de líneas es suficiente para generar una sensación de fuerza y emoción", comenta.
BMW Z4 Concept 2018: inspirado en el pasado
Aunque en cierto modo es lo que afirma la marca, que la inspiración ha llegado de su larga tradición de modelos roadster, nuestro protagonista no parece demasiado retro. Al menos, da la impresión de que el equipo de diseño ha querido dar un paso al frente, huyendo o reinterpretando algunos de los rasgos clásicos de los modelos de la marca.
Por ejemplo, los faros muestran un diseño más vertical de lo habitual y los retrovisores resultan bastante vanguardistas, al tiempo que las clásicas lamas de los riñones ceden su lugar a una parrilla de tipo panal de abeja, con detalles cromados.
Pero en el frontal encontramos más novedades, como el capó curvado, con dos hendiduras, o el elaborado paragolpes delantero, con dos grandes tomas de aire laterales o un espectacular splitter central (construido en carbono).
Ahora bien, tampoco se quedan atrás el perfil y la zaga. En la vista lateral, descubrimos una lineas bastante armónicas, que solo se ven perturbadas por los abultados arcos antivuelco, que casi resultan tan llamativos como las 'jorobas' que lucen los modelos de tipo speedster. Imaginamos que, en el futurible modelo de producción, este rasgo no estará tan marcado.
Por su parte, la trasera seduce con unos pilotos bastante estilizados, unas salidas de escape doble perfectamente integradas en el conjunto y un trabajo bastante elaborado en el paragolpes, en lo que a canalización de aire se refiere.
Un interior vanguardista
Por dentro, lo primero que llama la atención es la dualidad cromática, un tanto asimétrica. De este modo, en el lado del conductor, predomina el color negro en todos los elementos: volante, salpicadero, instrumentación... Una tendencia que solo rompen unas pinceladas de color en el cuentarrevoluciones, las levas del cambio o la tapicería.
En cambio, el copiloto disfruta de una tonalidad más animada, prácticamente similar al color de la carrocería, que sirve de contraste. Sin duda, una combinación atrevida... e interesante.
Por supuesto, el usuario cuenta con una instrumentación que parece totalmente digital, así como con un sistema multimedia con una gran pantalla y un mando de control rediseñado.
Por el momento, sin detalles técnicos
En el momento de su presentación, la firma no ha desvelado detalles acerca del motor u otros aspectos técnicos del BMW Z4 Concept 2018, aunque todo indica que la propulsión será trasera y la transmisión, automática con convertidor de par Steptronic.
Respecto a un futurible modelo de producción, desde la edición norteamericana de Motor1.com apuntan a la posibilidad de poder escoger entre un motor 2.0 de cuatro cilindros y 190 CV, otra mecánica de similar arquitectura y 252 CV y un seis cilindros en línea con 340 CV.
Ademas, existiría la opción de elegir entre cambio manual o automático, dependiendo de la versión, a diferencia de la única opción automática del Toyota Supra. Recordemos que la firma japonesa dispondrá de un modelo similar al Z4, fruto de un acuerdo de colaboración entre los dos fabricantes.
