Este prototipo se inspira en los monoplazas de los años treinta, pero integra la última tecnología. Se presentará en Pebble Beach.

Salvo por un pequeño teaser que Infiniti mostró hace unas semanas, la puesta de largo de este ejercicio de estilo tan deportivo ha sido toda una sorpresa. A fin de cuentas, el Infiniti Prototype 9 es un concept car que no nos esperábamos. Un prototipo que aúna lo mejor de dos mundos: el diseño retro de los monoplazas de competición de los años treinta y un vanguardista sistema de propulsión, completamente eléctrico. 

Infiniti Prototype 9 Concept 2017
Infiniti Prototype 9 Concept 2017

Ensamblado a mano por un equipo especial de la marca, su estreno oficial se llevará a cabo en el prestigioso Concours d´Elegance de Pebble Beach (California) el próximo día 20 de agosto. ¿Y por qué hablamos de sorpresa? Pues porque ver a Infiniti creando una joya de principios del pasado siglo, cuando la marca nació a finales de los ochenta, resulta, cuando menos, llamativo...

Infiniti Prototype 9 Concept 2017

Un descubrimiento casual

Pues bien, la concepción del Infiniti Prototype 9 tiene su explicación. "Comenzó como una simple idea", dice Alfonso Albaisa, vicepresidente de Diseño Global de la marca. "¿Qué pasa si encontramos un coche, en el extremo sur de Japón, enterrado profundamente en un granero, oculto a los ojos de todo el mundo durante setenta años? ¿Y si en ese coche consiguiéramos plasmar la pasión del primer Gran Premio de Japón y la tecnología y el diseño de Infiniti hoy en día? ¿Cuál sería el resultado?".

Infiniti Prototype 9 Concept 2017
Infiniti Prototype 9 Concept 2017

Dese luego, si la intención era fusionar lo clásico y lo vanguardista, parece que han dado en el clavo. No obstante, se perciben detalles de los coches de Grand Prix, como la estilizada línea lateral o las llantas de radios, combinados con elementos actuales de la marca, como la parrilla frontal o el logo, que se convierte en un emblema al más puro estilo Jaguar o Mercedes-Benz. 

Infiniti Prototype 9 Concept 2017

De 0 a 100 km/h en menos de 6,0 segundos

Por el momento, no se han adelantado demasiados detalles técnicos, aunque sí que queda claro que el motor es eléctrico, en lugar de los V16 y similares de la época, que le sirve para declarar una potencia de 150 CV.

Puede parecer poco, pero teniendo en cuenta que apenas pesa 890 kilos, se traduce en unas buenas prestaciones, con 168 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y una aceleración de 0 a 100 en algo menos de 6,0 segundos. Datos que confirmaremos y ampliaremos en unos días, tras su estreno en tierras californianas. 

Fuente: Motor1.com

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