Lamborghini Urus 2018: así suena su motor en Nürburgring

Tan solo faltan unos meses para que se desvele el futuro SUV de Lamborghini, aunque su mecánica ya se ha dejado oír en el circuito de Nürburgring. El Lamborghini Urus 2018, sucesor espiritual del LM002, ha tardado en aparecer, teniendo en cuenta que se presentó, por primera vez, en el salón de Pekín en 2012 en forma de concept car.

En aquel momento, todo apuntaba a que el todocamino de Lamborghini equiparía un propulsor V12 de gasolina de aspiración atmosférica. Sin embargo, con el paso de los años, ha perdido cuatro cilindros y ha ganado dos turbocompresores. 

Y es que, tal y como ha confirmado el CEO de la marca, Stefano Domenicali, en el Automotive News Press Congress de Barcelona, el Urus 2018 será el primer Lamborghini en equipar un motor turboalimentado. En concreto, recurrirá a un propulsor V8 biturbo, de gasolina, con 650 CV.

Por otro lado, también se convertirá en el primer modelo de la marca de Sant'Agata Bolognese en equipar una mecánica híbrida enchufable, que estaría disponible en la segunda mitad de 2019. 

Por ahora, el prototipo cazado en las fotos espía sigue camuflado por completo, pero aun así es posible percibir que contará con una línea de techo muy inclinada y un frontal afilado, en el que destacan las grandes tomas de aire de los paragolpes. Tampoco faltará una cuádruple salida de escape, un alerón posterior o un difusor trasero encargado de generar apoyo aerodinámico. 

Lamborghini Urus 2018: pretende ser inalcanzable

Lamborghini ha dejado claro que no pretende construir el SUV más rápido en el circuito de Nürburgring, aunque el Urus 2018 tiene credenciales más que suficientes para mejorar los 7 minutos y 59 segundos que emplea al Alfa Romeo Stelvio en completar una vuelta al trazado alemán.

Por ahora, lo único que podemos confirmar es que el modelo se desvelará oficialmente el próximo 4 de diciembre. Esperaremos hasta entonces.