Aston Martin V12 Speedster
- Motor: 5.2 V12, biturbo
- Potencia: 710 CV
- Velocidad máxima: 300 km/h (autolimitada)
- Aceleración 0-100 km/h: 3,5 segundos
La propuesta de Aston Martin apuesta por una carrocería de fibra de carbono y un diseño extremo, de tintes aeronáuticos, sin techo ni parabrisas. Eso sí, puede dar cobijo a dos ocupantes.
Las entregas no arrancarán hasta 2021, mientras que su precio aproximado será de unos 850.000 euros.
McLaren Elva
- Motor: 4.0 V8, biturbo
- Potencia: 815 CV
- Velocidad máxima: N.D.
- Aceleración 0-100 km/h: menos de 3,0 segundos
El último proyecto de las McLaren Ultimate Series, el Elva, es un homenaje a las barquetas McLaren-Elva M1A, obra del propio Bruce McLaren. De ahí que el modelo carezca de techo, puertas y parabrisas, aunque este último elemento se puede incluir, como opción.
Solo se han programado 399 unidades y McLaren ha anunciado un precio de partida de 1.425.000 libras esterlinas, incluyendo el IVA de Reino Unido, lo que al cambio, se traduce en más de 1.600.000 euros.
Ferrari Monza SP1
- Motor: 6.5 V12, atmosférico
- Potencia: 810 CV
- Velocidad máxima: superior a los 300 km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 2,9 segundos
Comenzamos con los homenajes de Ferrari a sus 'velocistas' de finales de los años 40 y de la década de los 50, como los 166 MM, 750 Monza y 860 Monza.
En el caso del SP1 Monza, hablamos de una auténtica 'barchetta' monoplaza, sin concesiones al confort, que busca asegurar las mismas sensaciones que los F1 de la era previa al halo.
¿Cuánto cuesta? Los Monza SP1 y SP2, los dos primeros modelos de la serie Icona, tienen un precio de 1,5 millones de euros y solo se ensamblarán 499 unidades.
Ferrari Monza SP2
- Motor: 6.5 V12, atmosférico
- Potencia: 810 CV
- Velocidad máxima: superior a los 300 km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 2,9 segundos
En el caso del SP2, se mantienen todas las cualidades de la variante SP1, incluyendo la ausencia de techo y parabrisas o el empleo del poderoso motor 6.5 V12. Eso sí, en este caso, las sensaciones las pueden experimentar el propio piloto y un acompañante.
El precio y la producción son los mismos que en el Monza SP1: 1,5 millones de euros y una producción total de apenas 499 unidades.
Bentley Mulliner Bacalar
- Motor: 6.0 W12, biturbo
- Potencia: 659 CV
- Velocidad máxima: 322 km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 3,5 segundos
Probablemente, nos enfrentemos al modelo más lujoso y confortable de todo el listado. Aunque hablando de Bentley, tampoco es ninguna sorpresa... De hecho, la sensación de que todo queda 'bajo control' se asegura recurriendo a la tracción total y a una suspensión neumática.
Obra del especialista Mulliner, su producción se ha limitado a tan solo 12 unidades, por lo que no nos extraña que su precio sea de 1,5 millones de libras (unos 1,72 millones de euros, al cambio).
Porsche 911 Speedster
- Motor: 4.0 con 6 cilindros bóxer, atmosférico
- Potencia: 659 CV
- Velocidad máxima: 322 km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 3,5 segundos
Por supuesto, Porsche no se ha querido perder esta 'fiesta', en la que participa con la variante Speedster del 'Nueveonce', que se convirtió en la última variante de la familia 991.2.
Su precio en España era de 308.743 euros, aunque la última unidad se subastó por 509.000 euros, hace unas semanas, en un evento con fines benéficos. Respecto a la producción, se limitó a 1.948 unidades, en honor al año de lanzamiento del 356.
Aston Martin Vantage V12 Zagato Speedster
- Motor: 5.9 V12, atmosférico
- Potencia: 600 CV
- Velocidad máxima: N.D.
- Aceleración 0-100 km/h: N.D.
Como 'bonus track', incluimos un segundo representante de Aston Martin, el V12 Zagato Speedster, de la serie Zagato Heritage Twins. Creado como una exclusiva edición limitada a 19 unidades, ha sido presentado junto a otro modelo: el V12 Zagato Coupé.
Eso sí, si quieres hacerte con uno de ellos, deberás comprar los dos, ya que como buenos 'gemelos', no pueden separarse. Aún no conocemos el precio, pero sí sabemos que las primeras entregas se producirán en el último trimestre de 2020.
