En el mundo de la competición automovilística, hay una vieja y manida frase que dice algo así como que quien gana el domingo vende el lunes.

Cierta o no, la verdad, no puede ser más ilustrativa. A fin de cuentas, durante años ha sido (y todavía sigue siendo) el motivo por el que muchos fabricantes, de distinta índole y condición, se lanzan a participar en el costoso mundo de la Fórmula 1. Una competición que garantiza gloria a los ganadores... pero también una interesante transferencia tecnológica hacia los modelos de calle.

Por eso, hoy hemos querido hacer memoria y recordar 72 modelos (hay unos cuantos más, que guardamos para una nueva actualización) que emplean nombres que nos recuerdan a la F1. Algunos, son grandes superdeportivos. Otros, llamativas ediciones especiales. ¿Quieres conocerlos? Solo tienes que pinchar en la imagen superior.

Pero antes, te daremos una pista: la marca que más representantes tiene no es Ferrari, sino una conocida firma francesa...

Otras listas interesantes

Acura NSX Alex Zanardi

Construido como una serie especial para Estados Unidos, limitada a tan solo 50 unidades, rinde homenaje a un piloto que corrió para Williams en F1 en 1999 (también tuvo apariciones esporádicas entre 1991 y 1994).

¿Por qué un Honda (o Acura) para rendirle homenaje? Porque esa marca motorizaba el coche con el que ganó la Fórmula Cart, en 1997 y 1998.

Acura NSX Alex Zanardi

Alpine A110 R Fernando Alonso Edition

El último modelo en incluirse en esta lista llegó durante el pasado Gran Premio de Japón, como homenaje al bicampeón del mundo español y actual piloto del equipo Alpine de F1.

En concreto, se trata de una edición limitada a solo 32 ejemplares, uno por cada victoria de Fernando Alonso, construido sobre la versión más deportiva del A110, con 300 CV de potencia y un peso de tan solo 1.082 kg.

Alpine A110 R Fernando Alonso

Alpine A110 South Beach Colorway

Aunque su nombre como tal no sea un guiño a la F1, en el fondo, la F1 sí que fue la motivación para crear esta serie especial del biplaza francés.

De hecho, este A110 tan especial nació para celebrar el primer GP de Miami de F1, con los colores Blue Azure y Heather Pink disponibles, inspirados en "las luces de neón de Ocean Drive, los edificios art decó, las puestas de sol de colores vivos y la animada escena musical de la ciudad".

Alpine A110 South Beach Colorway (GP Miami)

Alfa Romeo 33 Imola

Esta variante del modelo italiano tomaba su nombre de la ciudad italiana de Imola, donde está situado uno de los circuitos legendarios de la F1: el Autodromo Enzo e Dino Ferrari.

Además de grandes carreras, como las que nos brindaron Alonso y Schumacher en 2005 y 2006, también ha dejado momentos trágicos, como la muerte de Rolland Ratzenberger y Ayrton Senna, en el GP de San Marino de 1994.

Alfa Romeo 33 Imola

Alfa Romeo 2000 Spider Veloce Niki Lauda F1

Creado para el mercado estadounidense, este Alfa Romeo tan especial, del año 1978, rendía homenaje al triple campeón austriaco.

¿Por qué Alfa Romeo? Porque era el motorizador del equipo Brabham en aquella temporada.

Alfa Romeo 2000 Spider Veloce Niki Lauda F1

Alfa Romeo Giulia y Stelvio NRING

Nürburgring, en su variante Nordschleife y en el trazado de gran premio, ha sido otro de los circuitos históricos para la competición.

Con esta serie especial, del Giulia y Stelvio, Alfa Romeo quiso rendirle homenaje.

Alfa Romeo Giulia y Stelvio NRING

Alfa Romeo Stelvio y Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Racing

Con su vuelta al Mundial de F1 en la temporara 2018, como Alfa Romeo Racing, la firma italiana creó una serie especial de los Stelvio y Giulia Quadrifoglio, apadrinada por sus dos pilotos oficiales en la época: Kimi Raikkonen y Antonio Giovinazzi.

Alfa Romeo Stelvio y Giulia Quadrifoglio Alfa Romeo Racing

Ascari KZ1

El piloto Alberto Ascari fue una de las primeras leyendas de la historia de la F1, con sendos entorchados en 1952 y 1953. Pero también, dio nombre a un fabricante de deportivos, fundado en 1995, por Klaas Zwart. ¿Te suena su nombre? No nos extraña, ya que fue el creador del Circuito Ascari, en Ronda (Málaga)

Y una de sus creaciones fue el KZ1, que recurría al famoso motor 5.0 V8, de origen BMW, con 500 CV de potencia. 

Ascari KZ1

Aston Martin Vantage S Red Bull Racing Edition

Fruto de su relación con el equipo de F1 Red Bull Racing, Aston Martin lanzó esta serie especial, sobre los V8 y V12 Vantage S.

Dependiendo de los gustos de cada cliente, podía estar dedicado a uno de los dos pilotos de la escudería: Daniel Ricciardo o Max Verstappen.

Aston Martin Vantage S Red Bull Racing Edition

Audi Nuvolari quattro Concept

Con 44 victorias de Grand Prix a sus espaldas, Tazio Nuvolari fue el piloto más exitoso en esta etapa, previa al nacimiento de la F1. De hecho, sin el legado de 'Il Mantovano volante' no podríamos entender la F1 actual... aunque nunca llegó a correr en ella: se retiró justo en 1950.

Entre sus numerosos triunfos, unos cuantos tuvieron lugar sobre monoplazas de Auto Union, lo que sirvió para que Audi recuperara su nombre para el Nuvolari quattro Concept, un prototipo que adelantó la línea de diseño de los futuros modelos de la marca. 

Presentado en el salón de Ginebra de 2003, también sirvió para conmemorar el cincuenta aniversario de la muerte del piloto. 

Audi Nuvolari quattro Concept

Audi TT Nuvolari Limited Edition

La segunda creación de Audi, bajo el término Nuvolari, fue una edición especial del TT para el mercado italiano. 

Presentado en el año 2014, se ensamblaron 100 unidades, asociadas al motor 2.0 TDI ultra de 184 CV. Su precio era de 51.900 euros.

Audi TT Nuvolari Limited Edition

Bentley Mulsanne

Lo sabemos, Mulsanne es un nombre más propio de las 24 Horas de Le Mans (es una zona del legendario circuito de La Sarthe) que de la F1.

Pero queremos incluirlo por un único motivo: recordar que, en 1967, el Mundial de F1 celebró su primera y única carrera en Le Mans, aunque en la variante de Bugatti, en la que se impuso Jack Brabham.

Bentley Mulsanne

BMW M3 Johnny Cecotto

El piloto venezolano fue tan polivalente como popular entre los aficionados. Así, además de conquistar dos Mundiales de 250cc, en 1975 y 1978, también corrió en F1 y tuvo una prolija carrera en turismos.

Y, aunque compartió box con Senna en el equipo Toleman, en la temporada 1984, BMW le dedicó esta serie especial del M3, por sus éxitos en certámenes de turismos nacionales e internacionales. 

Limitado a 480 unidades (más otras 25 dedicadas a Roberto Ravaglia, en Reino Unido), contaba con la versión catalizada del motor 2.3 de 215 CV.

BMW M3 Johnny Cecotto

Bugatti Chiron

La carrera de Louis Alexandre Chiron fue tan extensa como variada. A fin de cuentas, este piloto corrió pruebas de Grand Prix, las 24 Horas de Le Mans, las 500 Millas de Indianápolis o carreras del Campeonato del Mundo de F1. De hecho, es el piloto más veterano en participar en una carrera de Fórmula 1, algo que hizo con 55 años, en el GP de Mónaco de 1955.

Algunas de sus mejores actuaciones tuvieron lugar sobre coches de Bugatti, por lo que no es de extrañar que la firma francesa le dedicara el Chiron, su hiperdeportivo más veloz hasta la fecha, con una velocidad punta de 490,484 km/h, en el caso de la versión Super Sport 300+.

Bugatti Chiron

Bugatti 18/3 Chiron

Chiron también sirvió de inspiración para este prototipo de 1999, en el momento previo a la vuelta a la vida de Bugatti. Una maniobra que, finalmente, se llevó a cabo con el Veyron (un superdeportivo inspirado en otro concept: Bugatti EB 18.4 Veyron Concept).

Obra de Italdesign, equipaba un motor 6.3 W18, de 555 CV de potencia, que le permitía acelerar de 0 a 100 en unos 5,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h

Bugatti 18/3 Chiron

Bugatti Divo

Alberto Divo fue un piloto francés de Grand Prix, competición que podríamos considerar el germen de la Fórmula 1 actual (que no nació hasta el año 1950). Entre sus éxitos más notables, se encuentra la victoria en el Grand Prix de España de 1923, celebrado en el Autódromo de Terramar. 

Ahora, Bugatti le rinde homenaje con su último hiperdeportivo, que presume de 1.500 CV de potencia, 380 km/h de velocidad máxima y un precio de 5 millones de euros. Una bonita forma de recordar sus triunfos con la marca francesa en la Targa Florio.

Bugatti Divo

Caterham R500 Team Lotus

Durante unos años, hace no tanto, hubo dos equipos Lotus en la parrilla de la F1. Uno de ellos, que acabó utilizando la denominación Caterham, era el que tenía relación directa con Caterham Cars, un exclusivo y artesano fabricante británico.

De ahí nació este deportivo tan especial, con más de 260 CV, que fue apadrinado por los pilotos de la escuadra: Jarno Trulli y Heikki Kovalainen.

Caterham R500 Team Lotus

Chevrolet Corsa Piquet

Cada marca rinde homenaje a su piloto favorito como cree conveniente: a veces con deportivos... y otras, con modelos tirando a humildes.

Es el caso del Corsa Piquet, que se vendió en Brasil en 1997. Con un motor 1.0 atmosférico de gasolina y 60 CV de potencia, recibía el nombre de todo un tricampeón del mundo.

Chevrolet Corsa Piquet

Chevrolet Monza

Junto a Spa-Francorchamps, Mónaco, Indianápolis, Silverstone, Bremgarten y Reims, Monza es uno de los circuitos que conformaron el calendario del primer Campeonato de F1, allá por el año 1950.

Así las cosas, aunque el Chevrolet Monza no sea el coche más deportivo o atractivo del mundo, tiene derecho a asomarse a esta ilustre lista.

Chevrolet Monza

Chevrolet Omega Fittipaldi

El ciclo de Chevrolet con los pilotos brasileños continuó con su Omega y Emerson Fittipaldi, que ostenta dos títulos de F1: 1972 (Lotus) y 1974 (McLaren).

Lanzado en Brasil en el año 2010, ofrecía 292 CV de potencia, gracias a su motor 3.6 V6 de gasolina.

Chevrolet Omega Fittipaldi

Ferrari 488 GTB The Schumacher

Con cinco títulos mundiales en el equipo, si hay un piloto que ha marcado a la Scuderia Ferrari en la F1, ese ha sido Michael Schumacher. De hecho, esta serie especial se construyó en homenaje al F2003-GA, el coche con el que ganó el título en 2003.

Al igual que otras series especiales, este 488 GTB se creó para celebrar el 70 Aniversario de Ferrari.

Ferrari 488 GTB The Schumacher

Ferrari Enzo

Si Ferrari es el único equipo que ha participado en todas las ediciones del Mundial de F1... ¿cómo íbamos a olvidarnos del coche que rindió homenaje a su fundador?

Heredero de los 288 GTO, F40 y F50, el Enzo vio la luz en 2002, en plena era de dominio de la categoría por parte de la Scuderia. De hecho, el propio Michael Schumacher, que enlazó cinco títulos para la escuadra, participó en el desarrollo (y llegó a tener una unidad) de este superdeportivo de 660 CV de potencia.

Ferrari Enzo

Ferrari F12berlinetta The Stirling

Al igual que el The Schumacher, este modelo se creó como parte de las celebraciones de Ferrari por su 70 Aniversario. 

Está inspirado en Stirling Moss, que pilotó para la Scuderia, entre otros equipos, y alcanzo cuatro subcampeonatos.

Ferrari F12berlinetta The Stirling

Ferrari F355 F1

El 355 fue el primer modelo en poder equipar la caja de cambios automática F1, con levas en el volante. Una denominación que le permite entrar, por la puerta grande, en este listado.

Como curiosidad, diremos que Ferrari fue el primer fabricante que empleó este tipo de transmisión en la competición, que permitía a los pilotos subir y bajar de marchas sin soltar las manos del volante.

Se introdujo en el GP de Brasil de 1989, en el monoplaza 640 y el propio Nigel Mansell ganó esa carrera.

Ferrari F355 F1

Ferrari F430 Scuderia Spider 16M

Aunque 16M no es una denominación propia de un monoplaza, piloto o circuito de F1, sí que hace referencia a la categoría reina. 

Concretamente, a los 16 títulos mundiales conseguidos hasta 2008, gracias a los puntos sumados en esa temporada por Felipe Massa y Kimi Raikkonen. Solo se fabricaron 499 unidades.

Ferrari F430 Scuderia Spider 16M

Ferrari 599 HGTE 60F1 Alonso Edition

Aunque no consiguió hacerse con el título mundial a los mandos de un Ferrari (tuvo que 'conformarse' con tres subcampeonatos), Alonso dejó huella en la 'Scudería'.

De hecho, Ferrari le dedicó una serie especial del 599 HGTE, un modelo del que solo se hicieron 40 unidades.

Ferrari 599 HGTE 60F1 Alonso Edition

Ferrari Monza SP1

Al igual que sucede con otro modelo, los Ferrari Monza SP1 y SP2 lucen en su denominación el nombre de uno de los circuitos legendarios de la F1: el Autódromo de Monza.

Monoplaza o biplaza, dependiendo de los gustos del afortunado conductor, son sendos proyectos especiales, con 810 CV de potencia.

Ferrari Monza SP1

Ferrari Monza SP2

Mecánicamente similar al SP1 Monza, e igual de exclusvio, esta 'barchetta' ofrece las mismas sensaciones de competición... aunque en formato biplaza.

Ferrari Monza SP2

Ferrari SF90 Stradale

Al hablar del Ferrari SF90, lo hacemos del monoplaza que emplea la escudería italiana en la F1 2019. Pero si añadimos el término Stradale a la ecuación, entonces, nos referiremos al primer híbrido enchufable que fabrica en serie, con una potencia de 1.000 CV.

Ferrari SF90 Stradale

Fiat 500 F1 Limited Edition

Presentado durante el GP de Singapur de 2008, que Fernando Alonso ganó con la 'ayuda' de Nelsinho Piquet, se trataba de una edición limitada a solo 12 unidades. ¿El motivo? Celebrar la primera carrera nocturna en la historia de la F1.

Fiat 500 F1 Limited Edition

Fiat Seicento Sporting Michael Schumacher

Probablemente, se trate del homenaje a Michael Schumacher menos glamouroso que puedes encontrar en esta lista. 

Sin embargo, para qué nos vamos a engañar: su estética es llamativa y seguramente sería igual de divertido que el Sporting 'convencional'.

Fiat Seicento Sporting Michael Schumacher

Fiat Stilo Michael Schumacher Limited Edition

Sí, el piloto más exitoso de la historia de la F1, tuvo una serie especial del Fiat Stilo con su nombre. Es cierto, el compacto italiano no es el vehículo más lujoso, ni el más potente, pero todavía es fácil verlo por nuestras calles y carreteras.

Limitado a 3.500 unidades en todo el mundo, originalmente, en España se vendió con carrocería de tres puertas, pintura Rosso Corsa y motor turbodiésel de 140 CV de potencia; posteriormente, tras una actualización, la potencia subió a 150 CV.

Fiat Stilo Michael Schumacher Limited Edition

Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo

Ganador de dos campeonatos de F1 (1972 y 1974) y de otras tantas 500 Millas de Indianápolis (1989 y 1993) la última aventura del piloto brasileño es el Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo, un modelo de competición, diseñado por Pininfarina. 

Además de presumir de un chasis monocasco de carbono y un peso de apenas 1.000 kilos, recurre a un motor 4.8 V8, con 610 CV de potencia.

Fittipaldi EF7 Vision Gran Turismo

Ford Sierra RS 500 Wolf Racing

Wolf Racing fue un equipo de competición que participó en el Mundial de F1, entre 1977 y 1979.

Más tarde, se unió a Ford en el DTM, entre 1984 y 1990. Fruto de esta asociación, nacieron las 10 unidades del Ford Sierra RS500 Wolf Racing.

Ford Sierra RS 500 Wolf Racing

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

Gordon Murray y Niki Lauda coincidieron en la escudería Brabham, donde el genio inglés del diseño dio rienda suelta a su creatividad con el ya célebre BT46B, el monoplaza del 'ventilador' gigante, con el que Lauda arrasó en el Gran Premio de Suecia de 1978.

Años después y tras la muerte del piloto austriaco, Murray le rindió homenaje con una serie especial de su deportivo, pensada para rodar en circuito.

Gordon Murray T.50s Niki Lauda

Healey Silverstone

Hablar de la F1 es hacerlo de Silverstone, uno de los circuitos 'fundacionales' del Campeonato del Mundo de F1, en el que ya se corría antes del nacimiento oficial del certamen (se inauguró en 1947).

Así las cosas, el Healey Silverstone, un biplaza con una fuerte relación con el mundo de la competición, se gana a pulso un hueco en nuestra lista.

Healey Silverstone

Infiniti FX Vettel Edition

Con la llegada del tercer entorchado de Sebastian Vettel (de los cuatro que actualmente atesora), Infiniti se decidió a lanzar 150 unidades de su todocamino más exclusivo, el FX Vettel Edition.

De todas ellas, unas cincuenta llegaron a los mercados europeos. De hecho, el precio de este SUV de 420 CV estaba cercano a los 150.000 euros.

Infiniti FX Vettel Edition

Infiniti Q50 Eau Rouge Concept

Junto con Loews (Mónaco), 130R (Suzuka) y la Parabólica (Monza), Eau Rouge es una de las curvas más famosas de todos los circuitos donde se disputa la F1.

Así las cosas, sirvió de inspiración para este prototipo, desarrollado sobre el Q50, que apadrinó Sebastian Vettel en su época de Red Bull Racing (Infiniti era patrocinador del equipo).

Infiniti Q50 Eau Rouge Concept

Jaguar XKR Silverstone

Durante las cinco temporadas que disputó el Mundial de F1, Jaguar Racing tuvo su sede en Milton Keynes, una localidad a poco más de 25 kilómetros de distancia del circuito de Silverstone, que era su banco de pruebas habitual. 

De ahí que no resulte extraño descubrir esta edición especial del XKR, bautizado con el nombre del trazado, que contaba con un motor de 370 CV y, según se contaba en la época, siete unidades llegaron a España.

Jaguar XKR Silverstone

Lister Knobbly Stirling Moss Edition

Nueva referencia a Sir Stirling Moss en esta lista. Ahora, con este deportivo tan especial, creado por Lister Cars, en el año 2016.

Solo se hicieron 10 unidades, a imagen y semejanza del Lister Jaguar Knobbly de los años 50.

Lister Knobbly Stirling Moss Edition

Lotus Exige LF1 Limited Edition

Obra de Lotus Cars, servía como homenaje a las 81 victorias de la escudería en la F1, entre 1960 y 2013. Una cifra en la que aportaron triunfos Jim Clark, Graham Hill, Emerson Fittipaldi, Mario Andretti, Ayrton Senna...

Solo se hicieron 81 unidades de este ligero deportivo, con motor 3.5 V6 de 345 CV.

Lotus Exige LF1 Limited Edition

Maserati Mistral

Como ya hemos aprendido, el Maserati Mistral tomaba su nombre de un famoso viento, propio del sur de Francia. Sin embargo, los aficionados a la F1 harán volar su imaginación hasta la recta Mistral del circuito de Paul Ricard, que actualmente es la sede del GP de Francia (algo que ha sucedido durante 16 ocasiones a lo largo de la historia).

Maserati Mistral

McLaren F1

Etimilógicamente hablando, el McLaren F1 es el modelo perfecto para esta lista, tanto por la historia de McLaren en la competición, como por la denominación F1.

En cualquier caso, hablamos de uno de los mejores deportivos de todos los tiempos, se presentó en 1991, aunque la primera unidad no se ensambló hasta 1993. Contaba con un motor V12, de origen BMW, que llegó a alcanzar los 680 CV. De ahí que no tuviera problema en 'coquetear' con los 390 km/h de velocidad máxima.

Como curiosidad, debemos destacar el buen hacer del modelo en los circuitos, donde incluso llegó a ganar las 24 Horas de Le Mans, en el año 1995.

McLaren F1

McLaren P1 GTR Alain Prost

Junto con Ayrton Senna, 'El Profesor' fue el piloto que le dio el aura de equipo legendario a McLaren, durante la década de los 80. Eso sí, sus polémicas con el brasileño y su abrupta salida a Ferrari, de cara a la temporada de 1990, hicieron que su popularidad fuera algo menor.

De hecho, no tiene un coche propio, como sí sucede con Senna, aunque el departamento MSO (McLaren Special Operations) le dedicó un P1 GTR: un superdeportivo híbrido con 1.000 CV de potencia.

McLaren P1 GTR Alain Prost

McLaren Senna

Uno de los grandes culpables de que hayamos hecho esta lista. Sin duda, la idea de McLaren de dedicarle un excelso superdeportivo a Ayrton Senna, su mejor piloto y una de las grandes leyendas de la F1, es difícil de superar.

Desde luego, no se nos ocurre mejor nombre, el de un tricampeón del mundo (1988, 1990 y 1991), para un modelo con un motor 4.0 V8 biturbo, de 800 CV de potencia, que transmite a la calle toda la tecnología de la competición.

McLaren Senna

McLaren MP4-12C

La vuelta de McLaren al mundo de los superdeportivos tuvo lugar en 2009, con este modelo, que salió a la venta a mediados de 2011.

En su nomenclatura, podemos descubrir el código MP4, usado tradicionalmente en todos los monoplazas de F1 de la escudería de Woking. De hecho, existió un McLaren MP4/12 de F1, con motor Mercedes-Benz, que fue pilotado por Mika Häkkinen y David Coulthard, durante la temporada 1997.

McLaren MP4-12C

McLaren P1 GTR James Hunt Edition

Si pilotos como Prost o Senna tienen su tributo por parte de la escudería de Woking, ¿por qué no lo iba a recibir James Hunt?

Campeón del Mundo con McLaren en 1976, 40 años después, fue desvelado en el Festival of Speed de Goodwood. ¿Cómo distinguirlo? Muy sencillo, gracias a una decoración que replicaba el diseño del casco del carismático piloto británico.

McLaren P1 GTR James Hunt Edition

McLaren 720S Daniel Ricciardo Edition

Nueve años sin victorias en el F1 son demasiadas para un equipo acostumbrado a ganar. De ahí que, tras el 1-2 conseguido en el GP de Italia de F1 de 2021, McLaren se lanzó a crear una edición especial del 720S en homenaje a Daniel Ricciardo.

Las tres únicas unidades se proyectaron para Australia y todas recurren a un esquema de color que recuerda al del monoplaza de carreras, junto con el número 3 y la bandera australiana, en homenaje a Ricciardo.

McLaren 720S Daniel Ricciardo Edition

McLaren 720S Miami GP

Al igual que Alpine, McLaren también creó un modelo especial para el GP de Miami de 2022. Un superdeportivo vestido con los colores de McLaren Racing: naranja Fluro Papaya y un azul claro New Blue, presente en las aletas posteriores y en la parte superior de la zaga.

El equipo británico utilizó estos coches para fines promocionales durante los días previos a la carrera de Florida, para rodar en pista durante las Hot Laps Pirelli y también se exhibieron en el hospitality de McLaren Racing.

McLaren 720 S (GP Miami)

Mercedes-AMG A45 Petronas 2015 World Champion Edition One

Si ha habido un dominador de la etapa híbrida de la F1, ese ha sido el equipo Mercedes-AMG Petronas. Y precisamente,  es el patrocinador principal del conjunto, la petrolera malaya, la que da nombre a esta serie especial.

Creado para celebrar los títulos de pilotos y constructores de 2015, este Clase A tan especial seguía ofreciendo 381 CV de potencia. Eso sí, sus colores replicaban a los del monoplaza F1 W06 Hybrid.

Mercedes-AMG A45 Petronas 2015 World Champion Edition One

Mercedes-Benz Clase A Hakkinen Edition

Con el dorsal número 8 bien visible, haciendo referencia al MP4-13 victorioso de Mika Hakkinen, este modelo celebraba el doble triunfo de la escudería en la temporada de 1998: pilotos y constructores.

Es cierto, David Coulthard también tuvo su edición especial... aunque está algo menos cotizada.

Mercedes-Benz Clase A Hakkinen Edition

Mercedes-Benz CL55 AMG F1 Limited Edition

El Mercedes-Benz CL55 AMG F1 Limited Edition, del año 2000, se inspiraba en uno de los primeros Safety Car que la firma de la estrella suministró a la F1.

Curiosamente, uno de sus rasgos distintivos había que buscarlo en los frenos, con discos carbocerámicos desarrollados por Brembo, suministrador de varios equipos de la competición.

Mercedes-Benz CL55 AMG F1 Limited Edition

Mercedes-Benz SLR McLaren

Al contrario de lo que sucede en la actualidad, hubo un tiempo en el que McLaren y Mercedes-Benz formaban un exitoso dueto en la F1, con tres campeonatos: dos para Mika Häkkinen y uno para Lewis Hamilton.

De dicha asociación también nació uno de los deportivos más impresionantes de la pasada década, el Mercedes-Benz SLR McLaren. Presentado en 2003, estuvo disponible con carrocería cupé y descapotable y recurría a un motor V8 de 626 CV de potencia.

Además, sobre él también se creó una edición especial, sin techo ni parabrisas, en honor de Stirling Moss (cuatro veces subcampeón del mundo de F1). 

Mercedes-Benz SLR McLaren

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

El más exclusivo de todos los Mercedes-Benz SLR (en la parte inferior de la foto) recibió el nombre de Stirling Moss, piloto de la marca en la F1, las 24 Horas de Le Mans y la Mille Miglia, en la que se impuso con un 300 SLR, en 1955.

Además, fue cuatro veces subampeón del mundo de Fórmula 1 (y tres veces tercero) y vencedor de las 24 Horas de Le Mans de 1956, por lo que cualquier homenaje se quedaría corto. 

Mercedes-Benz SLR Stirling Moss

Mercedes-Benz SL 63 AMG World Championship 2014 Collector’s Edition

Para celebrar el éxito de la temporada 2014, en la que Mercedes consiguió los títulos de pilotos y constructores, la firma invitó a sus dos pilotos de F1, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, a que crearan sus versiones soñadas del Mercedes-Benz SL 63 AMG. Solo se crearon 19 unidades.

Mercedes-Benz SL 63 AMG World Championship 2014 Collector’s Edition

Mercedes-AMG One

Más allá de en el propio nombre, con este coche, AMG rinde homenaje al monoplaza dominador de la primera era híbrida de la Fórmula 1.

De hecho, el proyecto arrancó hace años y, hasta hace poco, no se convirtió en realidad. ¿El motivo? El gran reto de ingenieria que supuso integrar el motor de un F1 y el sistema híbrido derivado del monoplaza en un coche de calle que entrega 1.063 CV de potencia.

Mercedes-AMG One

MINI JCW World Championship 50

Hablar de John Cooper es hacerlo de uno de los auténticos revolucionarios del deporte del motor, allá por los años 50 y 60.

Además de su relación con British Motor Corporation y el Mini Cooper original, puso en marcha el equipo Cooper de F1, uno de los dominadores de la época.

De esta serie conmemorativa, que celebra el 50 aniversario de la primera victoria de Cooper en la Fórmula 1, solo se vendieron 250 unidades.

MINI JCW World Championship 50

Opel Calibra Keke Rosberg

Keke Rosberg es mundialmente famoso por coronarse con el título de F1 en 1982... habiendo ganado un único Gran Premio. También, por ser el padre de otro Campeón del Mundo, como Nico Rosberg. Un honor del que solo puede presumir la saga de los Hill...

Volviendo al Calibra, tiene su origen en el Team Rosberg, que compitió con Opel en el DTM, en 1994, 1995 y 1996. Contaba con un motor 2.5 V6 de 170 CV de potencia.

Opel Calibra Keke Rosberg

Opel Monza

Junto con Mónaco, Silverstone y Spa-Francorchamps, el Autódromo Nazionale di Monza es el cuarto circuito que se mantiene en el calendario, de las siete pruebas que conformaron el primer campeonato de 1950.

Por eso, hablar de F1, es hacerlo de este trazado, que comenzó su construcción en el año 1922.

En lo que a coches de calle se refiere, Opel lanzó el Monza, un coupé que se comercializó entre 1978 y 1986. Más adelante, ya en 2013, la firma alemana presentó un concept car con la misma denominación.

Opel Monza

Red Bull X2014

En este caso, no es un coche real, sino de un hiperdeportivo creado para el videojuego Gran Turismo 6 (2013).

Sin embargo, son varios los factores que le permiten entrar en esta lista. Por ejemplo, que emplee los colores de Red Bull Racing, equipo dominador de la categoría entre 2010 y 2013, que Adrian Newey participara en su diseño y que el nombre de Sebastian Vettel aparezca en los laterales.

Red Bull X2014

Renault Alaskan Formula Edition

¿Un pick-up con el término Formula en su nombre? Sí, existe y es obra de Renault... como no podía ser de otro modo. 

Por supuesto, su catálogo de fotos se llevó a cabo en el Circuit de Barcelona-Catalunya: el circuito de F1 (actual) más cercano a su planta de fabricación, que también se encuentra en Barcelona.

Renault Alaskan Formula Edition

Renault Clio Williams

Todavía recuerdo, como si fuera ayer, el anuncio de este pequeño deportivo: "Cuerpo de Clio, alma de Williams". Corría el año 1993 y, en aquel momento, la asociación entre el equipo Williams y Renault vivía un gran momento. Tras los títulos de Mansell y Prost, en 1992 y 1993, llegarían otros dos, para Hill y Villeneuve, en 1996 y 1997.

Ahora bien, el nombre de la escudería solo se utilizó como reclamo, ya que la escudería británica no participó en el desarrollo del coche. Además de su característica pintura azul y las llamativas llantas Speedline, de color dorado, se distinguió por su motor 2.0 de gasolina, con 150 CV.

Renault Clio Williams

Renault Clio F1 Team R27

Inspirado en el monoplaza de la temporada 2007, la primera tras los dos títulos de Fernando Alonso, se convirtió en uno de los utilitarios deportivos más populares de la época; en parte, por su excelente dinámica de conducción.

A su presentación, acudieron los dos pilotos oficiales del equipo, Giancarlo Fisichella y Heikki Kovalainen, así como los dos reservas, Lucas di Grassi y Nelson Piquet Jr.

Renault Clio F1 Team R27

Renault Clio R.S. Red Bull Racing RB7

Lanzado como una serie especial, a comienzos del año 2012, este Clio adoptaba el nombre del monoplaza triunfador del Mundial de F1 de la temporada anterior: el RB7 (conocido como 'Kinky Kylie').

De hecho, fue el coche que permitió alcanzar su segundo título a Sebastian Vettel y el segundo entorchado de constructores a la escudería.

Respecto al modelo de calle, contaba con un motor 2.0 atmosférico, de 203 CV de potencia, y su precio era algo menor de 30.000 euros.

Renault Clio R.S. Red Bull Racing RB7

Renault Clio R.S. 16 Concept

Aunque solo sea un prototipo, sirvió para celebrar el retorno oficial de la marca francesa al Mundial de F1, en la temporada 2016. 

Además de emplear el nombre del monoplaza de aquel año, R.S. 16, equipaba un motor de 275 CV de potencia.

Renault Clio R.S. 16 Concept

Renault Clio R.S. 18

Basado en la variante RS Trophy, el Renault Clio R.S. 18 se inspiraba en el monoplaza de Nico Hulkenberg y Carlos Sainz, para la temporada 2018.

Además de la decoración exclusiva, también incluía de serie el sistema de escape de Akrapovic.

Renault Clio R.S. 18

Renault Espace F1

Para celebrar el décimo aniversario del Espace, Renault decidió crear este prototipo, en colaboración con Matra, que se convirtió en el monovolumen más rápido del mundo. 

El donante fue el Williams-Renault FW15C, campeón del mundo de F1 en 1993, que aportaba un motor V10 potenciado hasta los 820 CV.

Asociado a una ligera carrocería de carbono, era capaz de alcanzar los 312,2 km/h y de acelerar de 0 a 100 en apenas 2,8 segundos. 

Renault Espace F1

Renault Kangoo, Trafic y Master Formula 1 Edition

La versión especial Formula 1 Edition también llegó a tres vehículos comerciales de la firma del rombo, como los Kangoo, Trafic y Master. Para dejar clara su relación con la escudería de F1, en su puesta de largo estuvo presente el monoplaza RS16, que pilotaron Kevin Magnussen y Jolyon Palmer, en 2016.

Renault Kangoo, Trafic y Master

Renault Mégane F1 Team R26

Con esta edición especial del Mégane, la firma francesa celebraba el título de 2006, el segundo cosechado por Fernando Alonso. Su inclusión, además, se debe a que empleaba el mismo nombre que el monoplaza del asturiano: R26.

Dotado de un motor turboalimentado de gasolina, de 2,0 litros y 230 CV, se distinguía por la pintura exclusiva Amarillo Racing, las llantas de aleación en tono antracita, el chasis Cup y la incorporación de un diferencial autoblocante.

Renault Mégane F1 Team R26

Renault Mégane R26.R

Creado como una evolución del R26, rápidamente se convirtió en un objeto de culto para los amantes de los 'track days'. En parte, por convertirse en el coche de tracción delantera más rápido en Nürburgring, allá por 2008.

Renault Mégane R26.R

Renault Sandero F1 Team

Sin necesidad de echar cuentas, estamos seguro de que nos encontramos ante una de las opciones menos potentes y más asequibles de esta lista. 

Lo que aquí conocemos como Dacia, en algunos mercados de Sudamérica se comercializa como Renault. 

Es el caso de este Sendero tan especial, se comercializó en Brasil, con su increible motor 1.6, atmosférico, de 102 CV de potencia.

Renault Sandero F1 Team

Renault Twingo y Clio RS Silverstone GP

Silverstone es otro de los clásicos en el calendario de la F1, año tras año... a pesar de que su trazado haya sido remozado por completo.

Aprovechando esa relación, Renault lanzó las versiones RS Silverstone GP, para los Twingo y Clio. Exclusivos para Reino Unido, solo existieron 50 de cada uno.

Renault Twingo y Clio RS Silverstone GP

Renault Twizy R.S. F1 Concept

¿Un Twizy en esta lista? Sí, pero no uno cualquiera, sino el prototipo que contaba con un sistema KERS derivado directamente de la F1...

Renault Twizy R.S. F1 Concept

Singer Williams DLS

Una de las últimas y más espectaculares creaciones de Singer, el proyecto Dynamics and Lightweighting Study, contó con la colaboración de Williams Advanced Engineering, la división de clientes de la famosa escudería de F1.

Bajo el capó, cuenta con un propulsor atmosférico de gasolina, con arquitectura de tipo bóxer y 4,0 litros de cilindrada, desarrollado entre Williams y Hans Mezger.

Esta mecánica recurre a una culata con válvulas de titanio, un sistema de lubricación optimizado, unos inyectores de combustible similares a los empleados en la F1 y varios componentes internos del motor fabricados en magnesio. Todo, para entregar una potencia de 500 CV a 9.000 rpm.

Singer Williams DLS

Willys Interlagos

El Willys Interlagos puede ser considerado como el Alpine brasileño, ya que se fabricó en dicho mercado utilizando como base el Alpine A108.

Sobre su nombre, poco más podemos decir, más allá de que el circuito de Interlagos (o Autódromo José Carlos Pace) se fundó en 1940 y es la 'casa' de la F1 en Brasil.

Willys Interlagos