BMW M3 CS 2018
Esta evolución del M por excelencia tiene muchos atractivos. Para empezar, se trata de una serie limitada a 1.200 unidades en todo el mundo. Y por si fuera poca exclusividad, el motor 3.0 biturbo, de seis cilindros en línea, recibe una inyección de potencia que le permite pasar de 431 a 460 CV de potencia. Respecto al par motor, también gana 50 Nm, hasta alcanzar los 600.
Además, algunos elementos distintivos extra son el capó, el techo, el splitter delantero, el alerón posterior y el difusor trasero, todos, elaborados en fibra de carbono. Una medida que le permite reducir 50 kilogramos, frente al modelo 'estándar'.
Las diez unidades del M3 CS 2018 que llegaron a España, se han vendido por 129.600 euros.
BMW X3 M 2018
Parece que, por primera vez en su historia, el BMW X3 2018 se sumará a la nómina de modelos M. Y, en este caso, es algo más que un rumor. ¿Qué nos hace estar tan seguros? Tras confirmación por parte de un directivo de la marca, durante el pasado salón de Frankfurt, ya lo hemos visto rodando en Nürburgring, tanto en fotos como en vídeos espía.
Lógicamente, se situará por encima del BMW X3 M40i actual. Por eso, esperamos que el motor escogido sea el 3.0 biturbo de gasolina, que emplea el propio M3, con una potencia que debería oscilar entre los 431 y los 450 CV.
Unido a la tracción total xDrive y a una transmisión automática, para dar la talla, debería acelerar de 0 a 100 km/h en unos 4,5 segundos y alcanzar una velocidad máxima, limitada electrónicamente, de 250 km/h (o 280 km/h, con la opción de eliminar el limitador).
BMW M5 2018 MotoGP Safety Car
Aunque su debut oficial se produjo durante el pasado GP de Valencia de MotoGP, la última carrera de 2017, el M5 Safety Car será uno de los grandes protagonistas de la próxima temporada del Mundial de motociclismo.
Además de una decoración exclusiva, y distintos componentes M Performance, cuenta con las luces necesarias, para acompañar a algunos de los mejores pilotos del mundo y garantizar la seguridad de las carreras.
Respecto a la parte mecánica, mantiene el motor 4.4 V8, con sus correspondientes 600 CV de potencia.
BMW M8 Coupé 2018
Al hablar de este modelo, nos encontramos ante un caso bastante especial. ¿El motivo? Se ha presentado antes la variante de carreras que el coche que llegará a los concesionarios. En el caso del M8 GTE, nacido para los circuitos, competirá, durante esta temporada, en el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), donde se encuadran las 24 Horas de Le Mans, o en el certamen americano IMSA WeatherTech SportsCar. De hecho, allí ha debutado, en las 24 Horas de Daytona.
Centrándonos en el vehículo de producción, las fotos espía muestran un elegante coupé, con unas líneas bastante deportivas. Respecto al motor, debería optar por el 4.4 V8, con tecnología biturbo, y una potencia cercana a los 600 CV. En este sentido, tampoco sería descabellado que se beneficiara del sistema de tracción total variable M xDrive, similar al del M5.
BMW M2 CS 2018
Actualmente, el BMW M2 es el modelo de acceso a la gama M de BMW. Un papel que defiende, con gran honor, gracias al motor turboalimentado de gasolina, con seis cilindros en línea y 370 CV de potencia, que esconde bajo su capó.
Ahora bien, igual que ha sucedido con los M3 y M4 Coupé, el fabricante alemán podría lanzar este año una serie especial que lo mejore en todos los sentidos, con el conocido apellido de Competition o CS (Competition Sport) y mayor potencia: unos 400 CV.
Lo que no queda claro es si optará por una caja de cambios manual o por la automática de doble embrague M DKG. En cualquier caso, sus prestaciones serán mucho mejores que las del modelo actual, que alcanza los 250 km/h de velocidad máxima (autolimitada) y acelera de 0 a 100 en 4,3 segundos.
BMW M5 Competition Package 2018
Aunque de manera un tanto genérica, la marca ha confirmado su llegada para algún momento de este año, los últimos rumores apuntan a que el lanzamiento del BMW M5 2018 Competition Package podría llevarse a cabo durante el próximo mes de abril. Y, lo mejor de todo, parece que la potencia ascenderá 25, hasta alcanzar un total de 625 CV.
Así las cosas, el BMW M más potente de la historia incluiría, de serie, inclusión de serie de un equipo de frenos carbocerámico, una puesta a punto específica del chasis, la suspensión y la dirección, unas nuevas llantas de aleación...
BMW M5 2018 M Performance
El 2018 será también un buen momento para estudiar, detenidamente, el catálogo de accesorios M Performance que estrenará la berlina deportiva germana, a partir del mes de marzo (algunas piezas, se retrasarán hasta julio).
Además de múltiples elementos exteriores fabricados en fibra de carbono, como las carcasas de los espejos retrovisores, las branquias laterales, el difusor trasero y el alerón posterior, también será posible equipar un espectacular sistema de escape deportivo.
BMW X4 M 2018
Tras el estreno de su segunda generación, prevista para este año, el X4 2018 incluirá una variante M en la gama, que servirá para rematar una alineación de SUV deportivos de ensueño, al unirse a los X3, X5 y X6 M.
En este caso, parece que también optará por el omnipresente 3.0 biturbo, aunque su potencia podría estar cercana a los 450 CV, al tiempo que contará con multitud de elementos estéticos distintivos.
BMW M4 GT4 2018
Coches de competición desarrollados sobre modelos de calle, para que no se disparen los costes en exceso. Esa es la fórmula de los campeonatos con homologación GT4, como las GT4 European Series. Uno de los aspirantes al título, para este 2018, será el BMW M4 GT4, que se enfrentará a rivales como los McLaren 570S, Aston Martin Vantage, Porsche Cayman Clubsport, Ford Mustang...
Frente al modelo del que deriva, mantiene el motor 3.0 biturbo de 431 CV, y la caja de cambios, que es la automática de doble embrague M DKG, aunque con diferentes modificaciones, acorde a la normativas de la competición.
Eso sí, el coche se entrega con un sistema de reprogramación, que varía el rendimiento de la mecánica, rápidamente, en distintos niveles. ¿Su precio? 169.000 euros, más impuestos.
BMW M8 Cabrio 2018
Al igual que podremos disfrutar del M8 Coupé, parece que también lo haremos con su variante descapotable: el M8 Cabrio 2018. Según nos muestran las fotos espía, aparentemente, la principal diferencia entre ambos reside en el techo eléctrico de lona que incorpora esta variante, mucho más lúdica.
En términos mecánicos, debería optar por el motor 4.4 V8 biturbo, de 600 CV y 750 Nm de par máximo, una transmisión automática y el sistema de tracción total M xDrive (parece que no habrá versiones de propulsión trasera).
