Fiat 600 MHEV 2024: prueba de consumo real

El SUV urbano con hibridación ligera consume poco y ofrece buen espacio, tecnología y confort.

Foto: Motor1 Italy

Por: Fabio Gemelli

Traducido por: Fernando Moreno

9 oct 2024 a las 13:00

Añadir Motor1.com como fuente preferida en Google

Comparte

Uno de los coches más esperados por parte de Fiat es el 600, que además de la versión eléctrica de 156 CV se ofrece con los motores de gasolina 1.2 con hibridación ligera de 100 y 136 CV. Para nuestra prueba de consumo real, me he centrado en el 1.2 MHEV 100 CV, asociado a un cambio automático de doble embrague y seis velocidades y a la tracción delantera.

El resultado de nuestro test en carretera durante 360 km entre Roma y Forlì fue un consumo medio de 4,55 litros cada 100 km (21,98 km/l), con un gasto de 24,46 euros en gasolina para el viaje.

Consumo algo mejor que la media

En nuestro ranking, dentro de la categoría de SUV urbanos de gasolina, el Fiat 600 ocupa una buena posición, por delante del Kia Stonic 1.0 T-GDI DCT MHEV y del Jeep Avenger e-Hybrid, ambos con 4,70 l/100 km (21,2 km/l), pero también del Opel Mokka 1.2 130 CV manual (4,75 l/100 km - 21,0 km/l), Ford Puma 1.0 EcoBoost Híbrido 125 CV automático (4,90 l/100 km - 20,4 km/l) y Peugeot 2008 1.2 PureTech 155 CV EAT8 (5,00 l/100 km - 20,0 km/l).

Fiat 600 2024

Sin embargo, consumieron menos el Fiat 500X 1.5 T4 Hybrid 130 CV DCT7 (4,50 l/100 km - 22,2 km/l), Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 CV (4,30 l/100 km - 23,2 km/l), Skoda Kamiq 1.0 TSI 116 CV manual (4,25 l/100 km - 23,5 km/l), Ford Puma 1.0 EcoBoost Hybrid 125 CV manual (4,10 l/100 km - 24,3 km/l) y el Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 100 CV 48V iMT (3,75 l/100 km - 26,6 km/l).

Suavidad, buen equipamiento y uso eléctrico

El coche probado fue un Fiat 600 1.2 MHEV 100 CV DCT La Prima, la lujosa versión de lanzamiento que lo tiene prácticamente todo de serie: llantas de aleación de 18 pulgadas, faros Full LED, cristales oscurecidos, climatizador automático, cámara trasera, control de crucero adaptativo, portón trasero eléctrico con función manos libres, instrumentación digital de 7 pulgadas, pantalla central de 10 pulgadas y conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Todo por 28.147 euros, según la web.

Fiat 600, interior

Por este precio puedes conducir uno de los SUV urbanos más modernos del mercado, con una habitabilidad decente y una buena capacidad de carga, además de interesantes acabados y una gran cantidad de ayudas a la conducción y tecnologías a bordo.

El nuevo tren motriz híbrido ligero de Stellantis permite moverse con frecuencia en modo eléctrico, especialmente en maniobras de estacionamiento y a baja velocidad, mientras que la suavidad de marcha y el cambio de doble embrague ayudan a una conducción suave.

Eficiencia constante

La buena eficiencia del Fiat 600 Hybrid de 100 CV quedó confirmada en todas las condiciones habituales de conducción. Sólo los trayectos por autopista supusieron un ligero aumento del consumo.

Fiat 600 2024, buena eficiencia general

El depósito de gasolina de 44 litros se muestra capaz de garantizar una autonomía apreciable, casi nunca inferior a 600 km. Con una conducción muy cuidadosa y en recorridos ideales, es posible incluso acercarse a los 1.000 kilómetros.

Consumo en distintas situaciones de conducción

Mixto (urbano y extraurbano): 6,5 l/100 km (15,3 km/l) y 673 km de autonomía
Autopista: 7,2 l/100 km (13,8 km/l) y 607 km de autonomía
Uso económico: 4,1 l/100 km (24,3 km/l) y 1.069 km de autonomía

Datos

Coche: Fiat 600 1.2 MHEV 100 CV DCT La Prima
Precio base: 28.147 euros
Día de la prueba: 27/09/2024
Meteorología (salida/destino): soleado, 30°/nuboso, 27°
Precio del carburante: 1,49 euros/l (gasolina)
Kilómetros del test: 945
Kilómetros totales al inicio del test: 3.512
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 71 km/h
Neumáticos: Bridgestone Turanza 6 - 215/55 R18 99V

Consumo

Media real: 4,55 l/100 km (21,98 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,8 l/100 km
En el surtidor: 4,3 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 24,46 euros
Gasto mensual: 54,35 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 294 km
Distancia con el depósito lleno: 967 km