El nuevo utilitario ha mejorado su equipamiento y su eficiencia, respecto a la anterior generación.

La llegada a los concesionarios del nuevo Dacia Sandero ha despertado mucho interés en nuevos clientes y también entre quienes ya tenían uno de los modelos anteriores y pretenden cambiarlo por esta tercera generación.

Para que tengas la mejor información del utilitario superventas, decidimos someterle a nuestra prueba de consumo real. La versión 1.0 TCe 90 Comfort obtuvo una excelente media de 4,15 litros cada 100 kilómetros (24,10 km/l) y un gasto de 20,88 euros en gasolina durante el recorrido de 360 kilómetros.

Galería: Primera prueba Dacia Sandero Stepway

Si echamos un vistazo a nuestro ranking, observamos que el Sandero se ha situado en la parte superior de la tabla de clasificación de los coches de gasolina, no muy lejos de campeones de eficiencia como el Renault Clio TCe 100 (3,70 l/100 km - 27,0 km/l), el Opel Corsa 1.2 75 CV (3,95 l/100 km - 25,3 km/l) y el Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (4,00 l/100 km - 25,0 km/l).

Es más, el modelo rumano puede presumir de gastar menos que coches con hibridación ligera, como el Fiat Panda 1.0 70 CV Sport Hybrid (4,20 l/100 km - 23,8 km/l), el Lancia Ypsilon 1.0 70 CV Hybrid (4,25 l/100 km - 23,5 km/l) y el Suzuki Ignis 1.2 Hybrid 4WD AllGrip (4,40 l/100 km - 22,7 km/l).

Primera prueba Dacia Sandero Stepway

Nuestra unidad de pruebas incluía extras interesantes como las llantas de aleación de 16 pulgadas, la pintura metalizada, el navegador, los sensores de aparcamiento, la cámara trasera y la apertura y cierre sin llave. Si no se incluyen, el Sandero TCe 90 Comfort cuesta tan solo 11.462 euros. No nos extraña que este coche se venda como churros...

El espacio a bordo, la ergonomía del asiento del conductor y el comportamiento han mejorado significativamente con respecto a la generación anterior. Además, el motor turboalimentado empuja bien en cualquier situación.

Es cierto que los materiales y los acabados son básicos, pero el habitáculo ofrece un buen aspecto. Incluso el freno de estacionamiento es electromecánico, si bien nos gustaría que los cinturones de seguridad fuesen ajustables en altura.

Dacia Sandero 2021

En nuestros desplazamientos habituales, el Dacia Sandero TCe 90 Comfort se mostró siempre eficiente, especialmente en uso mixto. Incluso en la ciudad y por la autopista, la demanda de gasolina fue baja. El depósito de 50 litros fue capaz de ofrecer una autonomía siempre adecuada a nuestras necesidades.

Consumo en diversas situaciones de conducción

Urbano (Roma): 6,7 l/100 km (14,9 km/l) y 745 km de autonomía

Mixto (urbano y extraurbano): 5,3 l/100 km (18,8 km/l) y 940 km de autonomía

Autopista: 6,5 l/100 km (15,3 km/l) y 765 km de autonomía

Uso económico: 3,6 l/100 km (27,7 km/l) y 1.385 km de autonomía

Consumo máximo: 20,0 l/100 km (5,0 km/l) y 250 km de autonomía

Datos

Coche: Dacia Sandero TCe 90 Comfort
Precio base: 11.462 euros
Día de la prueba: 18/06/2021
Meteorología (salida/destino): variable, 35°/soleado, 33°
Precio del combustible: 1,39 euros/l (gasolina)
Kilómetros del test: 1.083
Kilómetros totales al inicio del test: 3.820
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 77 km/h
Neumáticos: Continental EcoContact 6 - 195/55 R16 87H

Consumo

Media real: 4,15 l/100 km (24,10 km/l)
Ordenador de a bordo: 4,2 l/100 km
En el surtidor: 4,1 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 20,88 euros
Gasto mensual: 46,40 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 345 km
Distancia con el depósito lleno: 1.205 km