Eficiente en todo momento, la versión crossover Crosstar se convierte en el campeón del consumo en la ciudad.

En la categoría de los híbridos compactos, sin posibilidad de recarga por enchufe y con una autonomía eléctrica de unos dos kilómetros, el Honda Jazz 2020 resulta una opción ideal para la ciudad, no solo por su sistema de propulsión, sino también por el espacio interior que ofrece.

Con la cuarta generación, el monovolumen urbano japonés también va dirigido a los amantes de los crossover, pues comercializa la versión campera Crosstar, protagonista de nuestra prueba de consumo real entre Roma y Forlì.

En ella, el nuevo Honda Jazz híbrido (e:HEV) consiguió un excelente resultado de 3,95 litros cada 100 kilómetros (25,32 km/l), a un coste de 16,60 euros, por lo que entra en el 'top10' de los híbridos analizados en este test.

Galería: Honda Jazz y Jazz Crosstar 2020, prueba

De hecho, el modelo japonés, con 109 CV de potencia combinada, consumió lo mismo que el Hyundai IONIQ Híbrido, aunque no pudo con el nuevo Toyota Yaris Hybrid, el rey de la clasificación en este segmento, con 3,60 litros cada 100 kilómetros (27,78 km/l). No muy lejos se encuentra el Toyota Corolla 120H (3,90 l/100 km - 25,6 km/l).

El nuevo Jazz impresiona por la visibilidad que otorga al conductor, por el espacio interior (sobre todo, en altura) y por el aspecto campero de la variante Crosstar. Sin olvidarnos de la comodidad de marcha, el buen maletero de 304 litros y los numerosos huecos portaobjetos del habitáculo.  

La versión tope de gama se llama Executive e incluye faros y pilotos LED, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, navegador, pantalla táctil de 9,0 pulgadas, sistema de mantenimiento de carril, control de crucero adaptativo... ¿Su precio? 26.400 euros.

Honda Jazz y Jazz Crosstar 2020, primera prueba

Realmente sorprendente fue la constancia en el consumo del Jazz, que siempre se mantuvo en cifras muy ajustadas. En resumen, aunque no se preste especial atención a la conducción, el coche nunca gasta demasiada gasolina. 

Especialmente destacable fue el resultado en la conducción urbana, con unos increíbles 4,1 litros cada 100 kilómetros. En la autopista, el consumo aumentó un poco, pero no de forma exagerada, ni mucho menos. 

Honda Jazz y Jazz Crosstar 2020, primera prueba

Consumo en diversas situaciones de conducción

Urbano (Roma): 4,1 l/100 km (24,3 km/l) y 972 km de autonomía

Mixto (urbano y extraurbano): 4,1 l/100 km (24,3 km/l) y 972 km de autonomía

Autopista: 6,1 l/100 km (16,3 km/l) y 652 km de autonomía

Uso económico: 3,2 l/100 km (31,2 km/l) y 1.248 km de autonomía

Consumo máximo: 16,0 l/100 km (6,2 km/l) y 248 km de autonomía

Datos

Coche: Honda Jazz Crosstar
Precio base: 26.400 euros
Día de la prueba: 23/10/2020
Meteorología (salida/destino): variable 23°/ variable, 17°
Precio del carburante: 1,16 euros/l (gasolina)
Kilómetros del test: 967
Kilómetros totales al inicio del test: 1.729
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 79 km/h
Neumáticos: Dunlop Enasave EC300+ - 185/60 R16 86H

Consumo

Media real: 3,95 l/100 km (25,32 km/l)
Ordenador de a bordo: 3,9 l/100 km
En el surtidor: 4,0 l/100 km

Datos económicos

Gasto real: 16,60 euros
Gasto mensual: 36,88 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 434 km
Distancia con el depósito lleno: 1.013 km