Bajo una imagen de corte clásico y un interior muy cuidado, este modelo artesanal esconde un motor de 223 CV de potencia.

Si eres un lector habitual de Motor1.com España, a buen seguro, ya estarás al tanto de la historia y las creaciones de Hurtan, un fabricante artesanal con casi tres décadas de trayectoria a sus espaldas, que no para de sorprendernos con sus llamativos vehículos, de corte clásico y totalmente creados a la carta.

Y si su nombre todavía no te resulta familiar, tal vez, no deberías dejar pasar la oportunidad de echarle un vistazo a nuestro reportaje especial sobre auténtico carrocero, con base en Santa Fe, Granada. Porque sí, aunque el alma de modelos como el Author que ponemos a prueba sea americana, nos encontramos ante una marca 100% española. 

En ese primer acercamiento a la firma, Juan Ignacio Hurtado, su director comercial, afirmó que en la compañía se dedicaban a crear "coches especiales para gente especial". Y ahora, nos ponemos al volante un Hurtan Author GT Turbo para 'sumergirnos' es esa filosofía.

Galería: Prueba Hurtan Author GT Turbo

Como bien es sabido, la base empleada por este descapotable es un vehículo que habitó los concesionarios españoles en la primera década de este siglo XXI: el Chrysler PT Cruiser Cabrio. Eso sí, la transformación, que se lleva a cabo a mano, puede llevar unas 400 horas.

¿Por qué este modelo? "Escogemos el PT Cruiser por las formas clásicas que tiene la carrocería. Además, es el coche que mejor se adapta a nuestras necesidades, en aspectos como el habitáculo", afirmaba el propio Hurtado, el día que nos contaba los 'secretos' de su creación.

Así las cosas, el coche ha sido transformado totalmente, durante este mismo año 2020, dando lugar al modelo hemos tenido la oportunidad de conducir. Eso sí, bajo el capó se mantiene el propulsor turboalimentado de gasolina original, un motor Daimler-Chrysler de 2,4 litros de cilindrada, con 223 CV de potencia.

Dicha mecánica, que actualmente tiene algo más de 75.000 kilómetros, se asocia a una caja de cambios manual, de cinco velocidades, mientras que la tracción sigue recayendo sobre el eje delantero. 

Hurtan no anuncia las prestaciones de este Author GT Turbo, aunque si te sirve como referencia, el PT Cruiser que toma como base, homologaba una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 en 7,6 segundos.

Prueba Hurtan Author GT Turbo

Aclarada la parte mecánica, llega el momento de pasar al aspecto que marca su personalidad: el diseño. Como en todas las creaciones de Hurtan, hablamos de un modelo único, que no pasa desapercibido, con carrocería de dos puertas, techo eléctrico y un habitáculo para cuatro ocupantes.

Entre las claves de esta unidad, tal vez, debamos destacar la pintura en color Rojo Intenso o las llantas de aleación de 18 pulgadas, de diseño exclusivo. Pero también, el cuidado interior en color tabaco, con la tapicería a juego en un atractivo patrón de rombos.

Prueba Hurtan Author GT Turbo

El primer detalle llamativo es lo espacioso que resulta el habitáculo y el hecho de que se pueda viajar en las plazas traseras con gran comodidad. Pero también, volver a manejar unos mandos o un equipo de sonido con lector de CD (¡y reproductor de cassette!), de los que se usaban hace unos cuantos años atrás.

Pero a pesar de su imagen clásica, el Hurtan es un modelo razonablemente moderno, al que no le faltan elementos como aire acondicionado, elevalunas eléctricos, control de velocidad de crucero, dirección asistida, sistema antibloqueo de frenos ABS...

Prueba Hurtan Author GT Turbo
Prueba Hurtan Author GT Turbo

Al volante, la verdad es que resulta difícil concentrarse, ya que el Author atrae las miradas de propios y extraños, allá por donde pasa. De hecho, es casi tanta la gente que te pregunta por el coche como la que se para a su lado, para hacer fotos o grabar algún vídeo.

En marcha, lo que te atrae desde el primer momento es el rendimiento del propulsor de gasolina, que a pesar de su naturaleza turboalimentada, es bastante progresivo y no tiene ningún problema a la hora de subir de vueltas. Asociado a un cambio bastante preciso, hace que la conducción sea altamente gratificante.

Y dinámicamente, no es un deportivo puro, ya que no se trata de un modelo especialmente ligero, pero sí que transmite buenas sensaciones y asegura grandes dosis de diversión. Y lo mejor de todo, es que es tremendamente cómodo en ciudad y carretera.

Prueba Hurtan Author GT Turbo

Actualmente, esta unidad está a la venta a través de VeryVip Cars, el distribuidor de Hurtan en Madrid. ¿Su precio? 39.800 euros más IVA, lo que correspondería a unos 48.158 euros, con impuestos incluidos.