En el caso de la prueba de consumo real del Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AWD, la difícil tarea de recorrer los 360 kilómetros que separan Roma de Forlì, bajo la fuerte lluvia, no ha ayudado demasiado al modelo japonés a contener al máximo el consumo.
Si a todo ello, le añadimos que se trata del único SUV con motor 1.0 y tracción 4x4, combinado con una transmisión automática de seis velocidades, no debería sorprendernos que sus resultados sean algo superiores a la media de los modelos analizados: 5,50 l/100 km (equivalentes a 18,18 km/l) y un coste de 26,17 euros de gasolina.
Ahora bien, explicado el contexto, nos parecen unos datos bastante buenos; sobre todo, si tenemos en cuenta las capacidades todoterreno del Suzuki Vitara.
Galería: Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 4WD Allgrip
Otros lo hacen mejor, pero sin tracción a las cuatro ruedas
Es cierto, los 5,50 l/100 km de este Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 111 CV AWD AllGrip Auto están lejos de los resultados de los todocaminos que han pasado por esta prueba, con un motor semejante. Eso sí, todos ellos contaban con la ventaja de recurrir a la tracción delantera.
De este modo, encontramos los 5,00 l/100 km (20,0 km/l) del Hyundai Kona 1.0 T-GDI 120 CV, los 4,95 l/100 km (20,2 km/l) del SEAT Arona 1.0 TSI 115 CV DSG o los 4,30 l/100 km (23,2 km/l) del Volkswagen T-Cross 1.0 TSI 95 CV.
Por el contratio, el Fiat 500X Cross 1.3 T4 150cv DDCT FWD (6,00 l/100 km - 16,6 km/l) y el Jeep Renegade 1.0 T3 120 CV MT 4x2 (6,30 l/100 km - 15,8 km/l) anunciaron un consumo mayor que el Vitara de gasolina.
En nuestro mercado, el Vitara con esta combinación mecánica, asociado al acabado GLE, tiene un precio de partida de 24.040 euros, que se quedan en 22.740 euros, tras aplicar el descuento vigente.
Siguiendo con el test de consumo, en la prueba de tráfico de Roma, no supera los 11 l/100 km (9,0 km/l) y en autopista, obtiene una media de unos 7,0 l/100 km (14,2 km/l). En el uso mixto urbano/extraurbano la cifra se estabiliza en torno a los 6,4 l/100 km (15,6 km/l).
Las pruebas al 'límite' nos indican que la mecánica turboalimentada consume 4,1 l/100 km (24,3 km/l) en conducción económica y que alcanza 26,7 l/100 km (3,7 km/l) en la prueba de subida.
Otros modelos de Suzuki, al detalle
Datos
Coche: Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet AWD AllGrip Aut. Cool (en España, tomamos con referencia el acabado GLE)
Precio base: 24.040 euro
Fecha de la prueba: 08/11/2019
Meteorología: lluvia, 16°
Precio del combustible: 1,322 euros/l (gasolina)
Kilómetros del test: 916
Kilómetros totales al inicio del test: 5.687
Velocidad media en el trayecto entre Roma y Forlì: 79 km/h
Neumáticos: Continental ContiEcoContact 5 - 215/55 R17 94V (Etiqueta UE: B, B, 71 dB)
Consumo
Media real: 5,50 l/100 km (18,18 km/l)
En el ordenador de abordo: 5,4 l/100 km
En el surtidor: 5,6 l/100 km
Datos económicos
Gasto real: 26,17 euros
Gasto mensual: 58,17 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 275 km
Distancia con el depósito lleno: 855 km