El SUV alemán porta la etiqueta ECO de la DGT y se impulsa con un propulsor turboalimentado de buen rendimiento.

Día tras día, el tema de las etiquetas medioambientales de la DGT surge en muchas conversaciones, hasta el punto de que, para algunos, contar con la mejor posible se ha convertido en una cualidad básica a la hora de adquirir un coche nuevo.

De ser así, te interesará saber que el Opel Mokka X ECOTEC GLP 2019 disfruta de la pegatina ECO, gracias a su tecnología bifuel, que analizamos en esta prueba.

Para los novatos en esta cuestión, no está de más explicar que el SUV alemán emplea un motor capaz de alimentarse con dos tipos de combustible, gasolina y gas licuado de petróleo (GLP).

 

Cada uno de estos carburantes se almacena en depósitos independientes y el conductor puede escoger cuál usar, simplemente pulsando un botón, situado en la consola central. Esta operación puede realizarse en marcha y cuantas veces se desee. 

De este modo, el usuario disfruta de una elevada autonomía, generalmente por encima de los 1.000 kilómetros, y de un gasto de uso bastante ajustado, ya que el litro de GLP apenas cuesta 0,68 euros.

Galería: Prueba Opel Mokka X ECOTEC GLP 2019

Por supuesto, también se respeta más el medio ambiente, pues el propio GLP genera menos óxido de nitrógeno (NOx), causante de las 'boinas' de contaminación en las grandes ciudades, que el diésel.  

Se trata de una solución inteligente y con una dilatada trayectoria en otros países europeos, principalmente en Italia. Ahora, en España, con las restricciones al tráfico a la orden del día, tiene más sentido que nunca, con lo cual el Mokka X ECOTEC GLP se postula como una compra verdaderamente útil. 

No en vano, con él se puede acceder a los carriles BUS-VAO, se paga un 50% menos en la zona SER y se evitan muchos de los niveles de prohibición a la circulación, a causa de la contaminación. De hecho, incluso puede transitar y aparcar, durante un máximo de dos horas, en Madrid Central.  

¿Convencido ya de todas sus ventajas? Ahora, toca analizar la respuesta mecánica. A diferencia de otros vehículos GLP, que se conforman con motores atmosféricos de baja potencia, el Mokka X disfruta de una mecánica turboalimentada, de 1,4 litros y 140 CV. 

Asociada a un cambio manual de seis velocidades, de excelente tacto, su buen rendimiento es palpable desde la zona baja del cuentavueltas. Lógico, si tenemos en cuenta que entrega el par máximo, 220 Nm, entre 1.850 y 4.900 rpm. Además, muestra una gran suavidad de funcionamiento, a la hora de subir de vueltas y apenas genera sonido.

Opel Mokka X ECOTEC GLP 2019, prueba

Buenas prestaciones y excelente autonomía

Con la ficha de prestaciones en la mano, 197 km/h de velocidad máxima y aceleración de 0 a 100 en 10,2 segundos, es fácil cerciorarse de que el SUV alemán tiene fuerza suficiente para emprender cualquier tipo de desplazamiento, incluso con varios pasajeros.

Como ya hemos comentado anteriormente, esta variante GLP posee un tanque de gasolina, de 53 litros, y otro de GLP, de 19 kilos. Si tenemos en cuenta las cifras de consumo mixto homologadas, 6,6 litros y 7,7 kilos cada 100 kilómetros, el resultado es una autonomía teórica de 1.050 kilómetros, 803 con gasolina y 246 con GLP. 

En conducción 'real', es complicado alcanzar esa distancia, pero se realizan muchos menos repostajes a lo largo del tiempo... y llenar el depósito de GLP ¡no llega a los 13 euros! Por cierto, este tanque se encuentra debajo del piso del maletero, por lo que hay que renunciar a la rueda de repuesto y tener como alternativa un kit reparapinchazos.

Opel Mokka X ECOTEC GLP 2019, prueba

Aplomado y con tintes deportivos

Dinámicamente hablando, el Opel Mokka X ECOTEC GLP 2019, que emplea un esquema de tracción delantera, muestra un cariz más deportivo que otros SUV, debido principalmente a una suspensión firme, que resta algo de confort en asfaltos bacheados, pero permite abordar curvas con gran precisión y eficacia. Su estabilidad sorprende positivamente.   

Conviene recordar que este todocamino mantiene la genética de General Motors, aunque el año que viene llegará una nueva generación, ya con plataforma, motores y componentes del Grupo PSA.

Opel Mokka X ECOTEC GLP 2019, prueba

'Made in' Spain 

Actualmente, con sus 4,28 metros de longitud, se encuentra a medio camino entre el Opel Crossland X, con 4,21, y el Grandland X, con 4,47. Fabricado en la factoría zaragozana de Figueruelas, ofrece un espacio suficiente para cuatro adultos de talla media. En este apartado, no dispone de la habitabilidad de un SUV compacto, pero sí supera a muchos otros de corte urbano.

El maletero ofrece 356 litros de capacidad, una cifra algo justa, si bien la forma regular permite aprovechar al máximo ese volumen.

Opel Mokka X ECOTEC GLP 2019, prueba
Opel Mokka X ECOTEC GLP 2019, prueba

Por último, debemos citar que esta versión GLP puede asociarse a los acabados 120 Aniversario e Innovation. Con este último, el vehículo viene realmente bien equipado, como puedes observar en el listado inferior, por un precio razonable, 25.580 euros, según el configurador online de la marca. 

Por cierto, al adquirir este modelo, Opel regala un tarjeta con 250 euros de GLP en estaciones de servicio Repsol. Como ves, las ventajas se acumulan de manera asombrosa...

Equipamiento de serie: climatizador automático bizona, llantas de aleación de 18 pulgadas, volante multifunción con tres radios, asientos traseros abatibles (60/40), anclajes ISOFIX, control de velocidad de crucero, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera de asistencia al estacionamiento, cristales traseros oscurecidos, luces de conducción diurna con tecnología de tipo LED, pantalla táctil de 7,0 pulgadas y Bluetooth. 

Opciones: pack Exterior: llantas de aleación de 19 pulgadas y techo solar (1.135 euros), pack OPC Exterior (1.100 euros), acceso y arranque sin llave (390 euros), navegador Navi 900 IntelliLink (850 euros) y reposabrazos central trasero (120 euros).    

Opel Mokka X ECOTEC GLP Innovation

Motor Gasolina y GLP, 4 cilindros en línea, turboalimentado, 1.364 cm3
Potencia 140 CV entre 4.900 y 6.000 rpm / 220 Nm entre 1.850 y 4.900 rpm
Caja de cambios Manual, 6 velocidades
0-100 km/h 10,2 s
Velocidad máxima 197 km/h
Consumo 6,6 l/100 km (gasolina); 7,7 kg/100 km (GLP)
Tracción Delantera
Peso en vacío 1.375 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 356 l
Precio base 25.580 euros