Analizamos la versión turbodiésel, con motor 1.6 CDTi de 136 CV, del familiar alemán.

Para muchos, el vehículo diésel está muerto, debido a las emisiones de óxidos de nitrógeno y otras partículas en suspensión. No obstante, a pesar de ser un tipo de automóvil perseguido, todavía hay quienes, hoy en día, necesitan uno.

Nos referimos a transportistas profesionales, agentes comerciales, flotas o particulares que recorren muchos kilómetros, que siguen encontrando en estos coches el mejor compromiso entre costes, consumo y autonomía. 

En esta categoría, el Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi de 136 CV, con cambio automático con convertidor de par de seis velocidades, es un vehículo interesante, de ahí que le hayamos sometido a la prueba de consumo entre Roma y Forlì.

El familiar alemán, con amplias dimensiones y un maletero superior a la media, ha logrado un consumo medio récord de 3,80 litros cada 100 kilómetros, el mejor registro entre los 'wagon'. Su gasto final, 17,12 euros, es comparable al de muchos utilitarios y compactos.

El mejor familiar

El modelo germano se sitúa en primera posición, quitándole el puesto al Toyota Auris Touring Sports 1.6 D-4D de 112 CV, con 3,90 litros. En esta categoría, el tercer escalón del podio pertenece al Fiat Tipo Station Wagon 1.6 Multijet 120 CV DCT, con 3,95 litros. 

A continuación, están clasificados el Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 CV DSG, con 4,37, el Mercedes-Benz E 220 d Estate, con 4,44, y el BMW 520d Touring, con 4,65. 

El único coche considerado mediano o grande con mejores resultados que el Insignia es el increíble Mercedes-Benz E 220 d Cabrio, que rompe los registros con sus increíbles 3,60 litros cada 100 kilómetros. 

Galería: Opel Insignia Sports Tourer 2017

Fuera de la ciudad, da lo mejor de sí

La ruta de 360 kilómetros entre Roma y Forlì parece perfecta para el Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi, pero, sorprendentemente, el familiar alemán consume menos en el resto de escenarios.

Cabe recordar que estamos ante una versión muy bien equipada, con faros IntelliLux LED, asientos de cuero perforados con calefacción y ventilación, control de crucero adaptativo... En el mercado español, cuesta 30.621 euros. 

Dicho esto, volvamos a los consumos. Comenzamos por los excelentes 5,0 litros en uso mixto (urbano y carretera) y seguimos por los 5,5 en vías de primer orden, una marca excelente para un vehículo del segmento D.

Solo en una ciudad caótica como Roma, el gasto aumenta significativamente, hasta los 8,0 litros, mientras que la eficiencia alcanza su punto máximo en la prueba ecológica, con un promedio espectacular de 3,3 litros cada 100 kilómetros. Durante toda la prueba de casi mil kilómetros, el consumo medio, mostrado en el ordenador de a bordo, es de 4,7 litros.

Datos

Coche: Opel Insignia Sports Tourer 1.6 CDTi 136 CV Innovation Automático 
Precio base: 30.621 euros
Día de la prueba: 09/11/2018
Meteorología: Soleado, 19°
Precio del carburante: 1,252 euros/l (Diésel)
Kilómetros del test: 983
Kilómetros totales al inicio del test: 4.997
Velocidad media en el trayecto Roma-Forlì: 80 km/h
Neumáticos: Michelin Primacy 3 - 215/55 R17 94V

Consumo

Media 'real': 3,80 l/100 km (26,32 km/l. Media entre ordenador y surtidor)
Ordenador de a bordo: 3,90 l/100 km
En el surtidor: 3,70 l/100 km

Datos económicos

Gasto 'real': 17,12 euros
Gasto mensual: 38,04 euros (800 km al mes)
Distancia con 20 euros: 406 km
Distancia con el depósito lleno: 1.632 km