Dentro del universo de los todocaminos existen multitud de versiones para todos los gustos. Con cinco o siete plazas, de corte urbano o con pretensiones camperas, hoy le toca el turno a uno de los pocos modelos híbridos que existen en la categoría. Un nuevo capítulo en la sección ¿Qué coche comprar?, que en esta ocasión, está protagonizado por el Toyota RAV4 hybrid 4x2 Feel! Edition 2017, un SUV que se adapta a la perfección a las calles de cualquier ciudad.
Toyota RAV4 hybrid, ¿cómo es su diseño?
El Toyota RAV4 hybrid es uno de los pocos todocaminos compactos híbridos que existen en el mercado. Tiene unas dimensiones de 4,60 metros de longitud, por 1,84 de anchura y 1,67 de altura. La capacidad del maletero está cifrada en 501 litros, un volumen más que suficiente para dar servicio a los cinco ocupantes que pueden ir en su interior.
Respecto al apartado estético, el acabado Feel! Edition añade la carrocería Full Body Color (pintada por completo incluidos los paragolpes), en Azul medianoche en nuestro caso, la tapicería de cuero en el interior y las llantas de aleación bitono de 18 pulgadas. Además, a pesar de que sufrió su última actualización el año pasado, el modelo japonés mantiene una imagen actual, sobre todo en la parte delantera.
Toyota RAV4 hybrid 2017: así es por dentro
En el habitáculo, el salpicadero luce una composición sencilla, sin demasiados mandos. El cuadro de instrumentos luce dos relojes analógicos convencionales, separados por una pantalla digital en color del ordenador de a bordo con un tamaño de 4,2 pulgadas.
El puesto de conducción es muy cómodo y ofrece al conductor una magnífica visibilidad. Todo queda a mano y la pantalla táctil del sistema multimedia opcional Toyota Touch 2 & Go, de 7,0 pulgadas, ofrece un manejo muy sencillo e intuitivo. En este sentido, el todocamino japonés está a la altura de los mejores del segmento.
Respecto al espacio, todos los pasajeros viajarán con comodidad, especialmente los de las plazas delanteras. Detrás, tres adultos no sufrirán incomodidades, pero el diseño de la plaza central, al ser el respaldo algo más estrecho, resta algo de confort. No obstante, la altura libre al techo también da más sensación de amplitud. Por otra parte, la tapicería de cuero, en tono beige, es exclusiva de este acabado y aporta un toque de exclusividad.
Toyota RAV4 hybrid 2017: ¿Cómo va en marcha?
El Toyota RAV4 hybrid anuncia unas prestaciones notables a cambio de unos consumos bastante ajustados. El propulsor híbrido desarrolla una potencia conjunta de 197 CV a 5.700 rpm. La velocidad máxima es de 180 km/h y la aceleración, de 0 a a100, es de 8,3 segundos. Por otra parte, el consumo oficial, en ciclo mixto, solo es de 5,0 litros cada 100 kilómetros.
En ciudad, el Toyota RAV4 2017 ofrece su mejor versión, pudiendo rodar en modo 100 % eléctrico, sin expulsar ni un gramo de emisiones contaminantes. Cuando funcionan ambos motores, el térmico y el eléctrico, el nivel de ruido o vibraciones que se transmiten al habitáculo es muy bajo, lo que aumenta la sensación de comodidad. Además, en ese escenario, reproducir los consumos que anuncia el fabricante no son una batalla perdida. Al contrario, se pueden conseguir practicando una conducción inteligente.
En carretera, el RAV4 también se defiende. Siempre que mantengamos ritmos legales y no decidamos exigirle mucho al pedal del acelerador. Salvo que decidamos practicar una conducción deportiva, los consumos no se dispararán. Eso sí, si vas a circular mucho por carretera o autopistas, a plena carga y con todas las plazas ocupadas, en ese caso, puede ser más recomendable la versión turbodiésel del todocamino oriental.
¿Cuánto cuesta el Toyota RAV4 hybrid 2017?
El Toyota RAV4 hybrid 4x2 Feel! Edition tiene un precio, sin descuentos, de 35.750 euros. Si le aplicamos las rebajas del fabricante, esa cifra se reduce y el atractivo del todocamino japonés crece mucho más.
Toyota RAV4 hybrid 4x2 Feel! Edition