Tras la primera toma de contacto con el KIA Picanto 2017, ahora, llega el momento de poner a prueba la versión con motor de 84 CV y acabado GT-Line.

Hace unos días, te ofrecíamos la primera prueba del KIA Picanto 2017, un modelo llamado a competir con los mejores representantes de la categoría de los coches urbanos: Fiat Panda, Hyundai i10, Opel KARL o Volkswagen up!

Sin embargo, en esta ocasión, nos vamos a centrar en una versión concreta, dotada del motor atmosférico de gasolina 1.2 MPI, de cuatro cilindros y 84 CV, combinada con el acabado deportivo GT-Line. 

KIA Picanto 2017

Un urbano compacto y llamativo

El KIA Picanto 2017 ofrece unas dimensiones realmente óptimas para moverse por la ciudad, con una longitud de 3,60 metros de largo. Un urbano compacto que, en el caso de optar por el acabado deportivo GT-Line, muestra unas líneas bastante dinámicas. Algo que consigue con la inclusión de unas llantas de aleación de 16 pulgadas, una salida de escape doble o distintas inserciones en color rojo a lo largo de la carrocería.

Primera prueba Kia Picanto 2017
KIA Picanto 2017

Otro aspecto llamativo es el empleo de la tecnología de tipo LED para varias funciones, como sucede en los propios pilotos o en las luces de conducción diurna y los intermitentes de los faros.

Para cerrar el apartado estético, diremos que KIA ofrece cinco modelos de llantas de aleación para la gama Picanto, con opciones de entre 14 y 16 pulgadas, y una paleta de colores formada por once opciones, seis de ellas nuevas. Además, se ofrecen diferentes paquetes de ambiente interior, con cinco tonalidades distintas.

KIA Picanto 2017

KIA Picanto 2017, prueba del motor más potente

A la espera de la llegada del propulsor turboalimentado de gasolina, el 1.0 T-GDI, con tres cilindros y 100 CV de potencia, por el momento, la gama se compone de dos opciones atmosféricas: 1.0 MPI, de 67 CV, y 1.2 MPI, de 84 CV. En esta ocasión, probamos el más poderoso de los dos disponibles.

Curiosamente, durante la primera prueba recorremos más kilómetros fuera de la ciudad... que dentro de ella. Y, la verdad, es que el motor no nos desagrada lo más mínimo. Es más, con dos personas a bordo y un par de maletas, es capaz de mover con alegría el conjunto, siempre que se maneje con precisión el cambio manual de cinco relaciones.

Sin duda, un peso en vacío de 902 kilogramos ayuda. Una dirección bastante precisa, también. Eso sí, a este respecto diremos que, si se maniobra rápido a baja velocidad, a veces la asistencia varía, endureciéndose algo más de la cuenta.

Con la ficha técnica en la mano, las prestaciones no desentonan, para estar hablando de un coche de carácter urbanita: alcanza los 170 km/h y acelera de 0 a 100 en 12,0 segundos. Respecto al consumo medio, está cifrado en 4,6 litros cada 100 kilómetros, que traducen en unas emisiones de dióxido de carbono de 106 g/km.

KIA Picanto 2017

Homologado para cinco ocupantes

En términos de habitabilidad, el KIA Picanto 2017 ofrece un espacio correcto, aunque solo para cuatro ocupantes. En este sentido, en las plazas traseras, la altura en buena para adultos que ronden hasta los 1,80 metros. Eso sí, la distancia para las piernas resulta un poco justa.

Una vez acomodados, llama la atención el equipamiento que puede incluir, como un sistema multimedia con navegador 3D y pantalla de 7,0 pulgadas, el protocolo Apple CarPlay o una cámara trasera de asistencia al aparcamiento. 

Respecto al precio, está tasado en 13.590 euros; 12.319, si se aplican las promociones actuales.

KIA Picanto 2017

A favor

Agilidad. Tremendamente manejable, el modelo oriental se posiciona como una opción óptima para callejear por las congestionadas urbes. 

Maletero. Con 255 litros, incluyendo el espacio que ofrece el doble fondo, el KIA Picanto 2017 ofrece una de las mejores capacidades de la categoría. Además, los asientos traseros se pueden abatir, en proporción 60/40, para alcanzar un espacio de carga de 1.010 litros.  

Diseño y acabados. En el habitáculo, destaca la calidad de realización, sobre todo, en lo referido a su solidez de ensamblaje. También el diseño, más evolucionado que la media de los modelos que pueblan su categoría.

KIA Picanto 2017
KIA Picanto 2017

En contra

Sobreprecio. Si no vas a circular por carretera con mucha asiduidad, el motor tricilíndrico 1.0 MPI, de 67 CV. Aunque no parezca demasiado potente, su respuesta es sorprendente y cuesta 500 euros menos.

Si quieres más, toca esperar. El que se posicionará como el propulsor más potente de la gama, el 1.0 T-GDI de 100 CV, turboalimetado, no llegará hasta después del verano.

Motor Gasolina, 4 cilindros en línea, atmosférico, 1.248 cm3
Potencia 84 CV a 6.000 rpm / 122 a 4.000 rpm
Caja de cambios Manual, 5 velocidades
0-100 km/h 12,0 s
Velocidad máxima 173 km/h
Consumo 4,6 l/100 km
Tracción Delantera
Peso en vacío 902 kg
Número de asientos 5
Capacidad del maletero 255 l
Precio base 13.590 euros

Forma parte de algo grande

KIA Picanto 2017