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El Alfa Romeo 'español' es híbrido y disfruta de más de 4.000 euros de descuento directo
El Junior Ibrida, con 145 CV, consume menos de 5 litros cada 100 km y supera los 900 km de autonomía teórica.
Foto: Alfa Romeo
Fernando Moreno 
Por: Fernando Moreno
15 nov a las 16:00
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Creado por el diseñador español Alejandro Mesonero-Romanos y su equipo, el Alfa Romeo Junior es uno de los SUV urbanos con un tacto más deportivo, en dura competencia con el Ford Puma y, en menor medida, con el SEAT Arona. Pero también es un vehículo práctico y muy eficiente, que porta la etiqueta Eco.
Si además sumamos que ahora disfruta de una oferta directa en su precio al contado, sus dos rivales más directos, el Lexus LBX y el DS 3, tienen que 'ponerse las pilas' para hacerle frente. También el Opel Mokka, el Nissan Juke o el Renault Captur ven peligrar sus registros comerciales.
Galería: Alfa Romeo Junior Ibrida 145 CV, prueba
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Fuente: Motor1.com Spain
Un microhíbrido muy avanzado
La variante Ibrida emplea un tren motriz microhíbrido, aunque hay que destacar que el motor eléctrico sí es capaz de mover por sí solo el coche en momentos puntuales. Por lo tanto, nosotros lo consideramos como un 'híbrido intermedio', si nos permites la expresión.
Los 145 CV combinados surgen de un motor turbo 1.2 de 136 CV (con tres cilindros y cadena de distribución) más una mecánica eléctrica de 29 CV, asociado a una transmisión automática de doble embrague con seis velocidades. La tracción recae al eje delantero.
Alfa Romeo Junior Ibrida 145 CV, interior
Foto: Motor1.com España
Más de 900 km sin repostar
Las prestaciones son más que correctas para un SUV pequeño, pues baja claramente de los 10 segundos en el 0 a 100 (8,9) y llega a los 200 km/h de velocidad punta. Además, la transmisión incluye levas en el volante para emplearla de modo secuencial y divertirnos más al volante.
¿Y el consumo? Gracias al apoyo eléctrico y a la buena eficiencia de la mecánica de combustión, queda establecido en 4,8 litros cada 100 km en ciclo mixto. Si tenemos en cuenta que el depósito de gasolina llega a los 44 litros, la autonomía teórica se va hasta los 917 kilómetros, nada menos.
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Rebaja directa en el precio al contado
El acabado de acceso, sin nombre, incluye climatizador automático, llantas de aleación de 17 pulgadas, doble pantalla de 10,25 pulgadas, arranque sin llave, faros LED, sensores de alumbrado, lluvia y aparcamiento, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos o reconocimiento de señales de tráfico, entre otras cosas.
El precio al contado del Alfa Romeo Junior Ibrida 145 eDCT6 es de 31.214 euros al contado, según se indica en la oferta por financiación de la marca italiana en su web (desde 179 euros al mes). Pero al configurar el vehículo, el montante queda reducido a 27.076 euros, lo que supone una rebaja directa de 4.138 euros. Si quieres saber cómo va este todocamino, no te pierdas nuestra prueba.
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