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La Kawasaki KLE650 2027 obtiene un motor más grande y poco más
Esperábamos más, sinceramente.
Foto: Kawasaki
Por: Jonathon Klein
Traducido por: Fernando Moreno
11 nov a las 16:00
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Me gustó mucho la Kawasaki KLE500, la primera incursión real de la marca japonesa en el segmento de las motos trail. Es aerodinámica, esbelta y parece la perfecta aventurera de acceso, que da suficiente emoción para estar contentos con su compra.
Así que cuando escuché que Kawasaki estaba desarrollando un modelo más grande, una KLE con un motor de mayor cilindrada, pensé que sería una máquina incluso mucho más interesante. Bueno, la KLE650 2027 está aquí... y todo lo que se ha cambiado ha sido el motor.
¿Realmente una mecánica de 649 cm3 va a atraer a los clientes de BMW Motorrad, Ducati o KTM para ese segmento? Como otras tantas veces, la respuesta la dará el tiempo.
Galería: Kawasaki KLE650 2027
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Fuente: Kawasaki
Una mecánica con alrededor de 70 CV
El propulsor es un bicilíndrico en paralelo refrigerado por líquido, el mismo que está en la Ninja 650. La potencia, el par motor y el rango de revoluciones todavía se mantienen en secreto, pero pensamos que desarrollará alrededor de 70 CV y 68 Nm, lo cual no está mal.
Sin embargo, lo frustrante es que ahí es realmente donde terminan las diferencias entre la KLE500 y la KLE650. ¿El chasis? Mismo diseño de entramado. ¿Las ruedas? 21 pulgadas en la parte delantera y 17 en la trasera, lo mismo que en la KLE500.
Foto: Kawasaki
Pocos cambios
El diseño exterior también es casi idéntico. Así las cosas, la única diferencia real entre las dos, aparte del motor, son los frenos de disco dobles en la parte delantera, una pantalla más alta en la variante SE, una placa de protección más grande (que es necesaria para el motor de mayor tamaño) y un cambio rápido, también sólo en el acabado SE.
La suspensión de largo recorrido, semejante a la de la KLE500, consigue 21 cm de recorrido en la parte delantera y 19,5 en la trasera. En fin, ya te habrás dado cuenta de que no me terminan de convencer los pocos cambios establecidos.
Fotos: Kawasaki
Fotos: Kawasaki
Aunque Kawasaki dice que la KLE650 es una motocicleta de turismo de aventura creada para largas distancias, muchas de las imágenes que ha incluido en el comunicado, y que puedes ver en este artículo, son de ella en incursiones 'off road'. La compañía está diciendo una cosa, pero mostrando otra.
Todavía no hay precios oficiales de esta moto en España, pero debemos esperar un sobrecoste de alrededor de 1.500 euros sobre la KLE500.
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