La marca china Avatr también llega a Europa con un SUV y un familiar
El lanzamiento de Avatr en Noruega y España tendrá lugar en 2027, con seis modelos eléctricos previstos en Europa durante los tres primeros años.
La marca china Avatr entra oficialmente en el mercado europeo, comenzando por Noruega y España en 2027, con seis modelos que llegarán en los tres primeros años.
El anuncio se produjo el ayer, 11 de octubre de 2026 en París, donde el fabricante presentó sus planes de expansión internacional. La estrategia se centra en aquellos países donde el coche eléctrico ya tiene una fuerte presencia y donde las marcas chinas están acelerando su expansión.
En los tres primeros años de presencia en Europa llegarán seis modelos, entre los que se incluyen SUV de tamaño medio, SUV de gran tamaño y carrocerías tipo 'shooting-brake'. Los primeros en llegar serán el Avatr 06T y el Avatr 07L, ambos previstos en los dos mercados de lanzamiento a lo largo de 2027.
¿Quién es Avatr y qué aporta?
Avatr se fundó en 2018 y aúna la capacidad productiva de Changan Automobile, la tecnología de baterías de CATL y el desarrollo de software de una empresa tecnológica internacional cuyo nombre la marca no especifica. La sede central de diseño se divide entre Shanghái y Múnich, donde trabajan diseñadores procedentes de más de 30 países.
El fabricante ya está presente en 70 países y cuenta con más de 280.000 propietarios en todo el mundo. El plan prevé la llegada a 110 mercados de aquí a 2030, con unas ventas fuera de China superiores al 50% del total, para convertirse en un actor consolidado también fuera del mercado nacional.
Concepto Avatr T09
En París también se presentó el Avatr T09, una versión conceptual que anticipa una segunda línea de productos junto a la que ya figura en el catálogo. La gama europea deberá abarcar, por tanto, varios segmentos, desde los SUV medianos hasta los modelos con carrocería 'shooting-brake', para competir con los vehículos eléctricos chinos que ya están presentes en el mercado y con las marcas europeas.
6 de octubre
Justin Li, responsable de las actividades internacionales de Avatr, ha declarado: "Avatr es una marca global desde sus inicios. En los próximos tres años lanzaremos seis modelos en Europa, entre los que se incluyen SUV de tamaño medio, SUV de gran tamaño y modelos con carrocería shooting-brake. En 2027, Noruega y España serán los mercados europeos de lanzamiento, donde debutarán el Avatr 06T, la versión familiar de la berlina Avatr 06, y el Avatr 07L".
Noruega, España y asistencia en Europa
Para el mercado noruego, Avatr ha elegido como socio a RSA, uno de los principales importadores de automóviles del norte de Europa. La colaboración comenzará en los puntos de venta directos del grupo, con dos concesionarios en Oslo y centros de experiencia en otras ciudades del país, aprovechando la red de distribución ya existente de RSA.
La marca ha establecido cuatro principios para la asistencia posventa en Europa: tiempos de respuesta rápidos, transparencia, competencia del personal y un servicio que cubra todo el ciclo de vida del vehículo. La formación de los técnicos se llevará a cabo mediante cursos en fábrica y asistencia remota, mientras que un sistema logístico europeo de recambios deberá cubrir las reparaciones, la asistencia en carretera, las revisiones de las baterías y el reciclaje.
Galería: Avatr en el Salón de París 2026
En cuanto a España, segundo mercado de lanzamiento, la empresa aún no ha dado a conocer los detalles sobre sus socios comerciales. Tampoco se conocen aún los precios ni los canales de venta, que la marca aún no ha comunicado para ninguno de los dos países.
El debut europeo se produce en un momento de fuerte presión de las marcas chinas sobre el mercado continental. Varios fabricantes ya están probando fórmulas alternativas de venta y asistencia, como demuestra la llegada a Europa del sistema de intercambio de baterías desarrollado por CATL, el mismo proveedor de baterías de Avatr, con el que comparte parte de la configuración técnica.
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