Este Peugeot deportivo tiene 500 CV y volante rectangular
El RCZ Vision Concept adelanta algunas soluciones técnicas de los futuros modelos de la marca, incluido el volante Hypersquare
¿Te acuerdas del Peugeot RCZ? Producido entre 2009 y 2015, fue en su momento uno de los modelos más singulares de la marca del León, con una carrocería deportiva fácilmente reconocible por sus líneas de coupé.
En el Salón del Automóvil de París 2026, la firma francesa recupera este nombre con el concept RCZ Vision, que encarna el nuevo lenguaje de diseño "Feline Future" y anticipa algunas soluciones destinadas a los próximos modelos de Peugeot.
La base del prototipo es un sistema de propulsión eléctrico de 500 CV, una autonomía declarada de hasta 600 km y una batería de estado sólido capaz de pasar del 10% al 80% de carga en apenas 10 minutos.
Diseño "felino"
La carrocería de este Peugeot combina superficies musculosas y formas redondeadas con un habitáculo acristalado, similar a una burbuja transparente. El techo recupera el característico perfil de doble burbuja del RCZ original, reinterpretado con arcos más finos y de aspecto flotante. La silueta baja y afilada está concebida para favorecer la eficiencia aerodinámica.
Peugeot RCZ Vision Concept
El frontal introduce una nueva interpretación de la firma luminosa de Peugeot: tres finos elementos horizontales evocan las garras del León, acompañados por unos compactos grupos ópticos LED.
En la zaga, esos mismos motivos luminosos quedan integrados en la carrocería, mientras que un alerón activo permanece oculto con el coche parado y se despliega durante la marcha. Completan el prototipo unas llantas de aluminio forjado de 21 pulgadas delante y 22 pulgadas detrás.
Peugeot RCZ Vision Concept
El nuevo i-Cockpit
El habitáculo propone una nueva interpretación del Peugeot i-Cockpit. El sistema combina el volante Hypersquare con pantallas Micro LED transparentes, configurables en función de las preferencias del conductor.
La configuración es de cuatro plazas, con asientos traseros pensados para acoger a dos adultos y respaldos abatibles para aumentar la capacidad de carga.
Peugeot RCZ Vision Concept, el interior
La pantalla central, orientada en vertical y ligeramente dirigida hacia quien conduce, gestiona el sistema de infoentretenimiento y la navegación. También puede apagarse por completo, reduciendo la presencia visual de la tecnología y dejando a la vista únicamente la información esencial.
Los materiales y acabados buscan combinar calidad percibida y atención al impacto ambiental. En el interior encontramos Alcantara, aluminio y PELINOVA, un material obtenido a partir de residuos de la industria de la marroquinería. Un reloj desarrollado junto a la casa francesa SERICA completa el ambiente.
Motor eléctrico de 500 CV y recarga en 10 minutos
La arquitectura sobre la que se basa el RCZ Vision deriva de la plataforma STLA One y emplea un sistema eléctrico de 1.000 voltios. La batería de estado sólido, desarrollada con Factorial Energy, tiene un grosor de solo 110 mm y busca combinar un tamaño contenido, una alta densidad energética y buenas prestaciones de recarga.
Peugeot anuncia una potencia de 500 CV, una autonomía de hasta 600 km y un consumo medio objetivo de 11,5 kWh/100 km en ciclo combinado WLTP. La recarga del 10% al 80% requeriría apenas 10 minutos.
El concept introduce además tecnologías Steer-by-Wire y Brake-by-Wire, que sustituyen las conexiones mecánicas e hidráulicas tradicionales por controles electrónicos. Además, la dirección varía la desmultiplicación en función de la velocidad: más directa en maniobras a baja velocidad y más progresiva a velocidades elevadas. La frenada electrónica permite, por su parte, integrar con mayor precisión la recuperación de energía.
También está prevista una función de conducción automatizada de nivel 2++, utilizable en ciudad y en carreteras interurbanas.
Al menos por ahora, el Peugeot RCZ Vision sigue siendo un concept y no anticipa un modelo de producción. Su función es mostrar cómo la marca pretende evolucionar su diseño también desde una perspectiva deportiva, además de ofrecer un adelanto de las futuras tecnologías eléctricas que llegarán en los próximos años.
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