Volkswagen acaba con el ID.5: el SUV eléctrico de estilo coupé dice adiós

Los rumores eran ciertos: Volkswagen va a poner fin a la trayectoria del ID.5. El SUV eléctrico de silueta más deportiva desaparecerá de la gama y, a diferencia del ID.4, no continuará con otro nombre.

De hecho, Volkswagen ha confirmado ahora que el nuevo ID. Tiguan sustituirá tanto al ID.4 como al ID.5. Adelantado hoy mismo, este SUV eléctrico tiene previsto llegar a las carreteras europeas a comienzos de 2027, con su presentación mundial fijada para principios de octubre.

Eso significa que la trayectoria relativamente corta del ID.5 llega oficialmente a su fin. Presentado en 2021 como el primer SUV eléctrico de la marca con enfoque coupé, el ID.5 se diferenciaba del ID.4 por una línea de techo descendente y una silueta más aerodinámica. La propia marca lo definía como el primer E-SUV coupé de la compañía.

Galería: Volkswagen ID.5 e ID.5 GTX 2022

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Pero ahora, en lugar de sustituir el ID.5 por otro SUV coupé, VW unifica ambos modelos en un único SUV eléctrico que no apuesta por una carrocería de estilo coupé, ya que el ID. Tiguan presenta una silueta más vertical y tradicional, pensada para maximizar el espacio interior y reforzar su vínculo visual con el Tiguan de combustión.

El uso práctico se impone

Dicho de otro modo, en Wolfsburgo eligen el uso práctico frente a la silueta más estilizada. Algo que no sorprende demasiado, teniendo en cuenta que el ID.4 era el más convencional de los dos y tuvo mejor acogida entre los clientes.

Los rumores sobre la desaparición del ID.5 empezaron a circular el año pasado, con informaciones que apuntaban a una demanda más débil y a la ausencia de una segunda generación planificada. Hay otro detalle importante: el ID.5 nunca se vendió en Estados Unidos.

Volkswagen ID.5 GTX

El portavoz de la firma alemana, Stefan Voswinkel, confirmó a Motor1 que no habrá un reemplazo directo para el ID.5. El ID. Tiguan cerrará ese hueco sustituyendo a los dos SUV eléctricos con un solo modelo, en lugar de mantener por separado una carrocería convencional y otra de estilo coupé.

El ID.5 muere, pero el Ford Capri sigue vivo

Esto convierte al ID.5 en una especie de rareza dentro de la gama eléctrica de Volkswagen, que está cambiando con rapidez. Llegó junto al ID.4 cuando la compañía todavía experimentaba con denominaciones numéricas para sus modelos eléctricos y creaba varias carrocerías a partir de una misma base.

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Ahora, la marca avanza hacia algo muy distinto: nombres conocidos como Tiguan, Polo y Cross para sus coches eléctricos. El fabricante alemán asegura que esta estrategia busca ofrecer a los clientes una conexión más clara entre sus modelos eléctricos y denominaciones ya consolidadas.

Probablemente era el camino que debería haber seguido desde el primer día, pero, como suele decirse, más vale tarde que nunca. Y aunque el ID.5 está efectivamente sentenciado, de forma indirecta sigue vivo (al menos, hasta que se confirme lo contrario), a través del Ford Capri. Tiempos extraños, sin duda.