BYD está construyendo su red de recarga ultrarrápida a un ritmo vertiginoso

No hace mucho, BYD celebró en abril la puesta en marcha de su cargador ultrarrápido 'Flash Charger' número 5.000. Ahora, tan sólo cinco meses después, el gigante de los vehículos eléctricos ha anunciado que ha duplicado esta red de recarga hasta alcanzar la impresionante cifra de 10.000 cargadores repartidos por más de 300 ciudades, según un artículo de la web china IT Home.

BYD ha afirmado que este hito lo convierte en el fabricante de automóviles chino con la mayor red de recarga construida por sí mismo y con la cobertura geográfica más amplia. Y BYD no ha terminado de ampliarla. El objetivo de la empresa es instalar 20.000 cargadores 'Flash Charger' en toda China antes de que termine el año. 

Foto: BYD

Sin embargo, es un objetivo bastante ambicioso para BYD si se mantiene a este ritmo. Desde abril, ha logrado instalar unas 34 estaciones de recarga al día. Si quiere duplicar su red de recarga una vez más en los 125 días que quedan de año, BYD tendrá que aumentar esa cifra hasta instalar al menos 80 cargadores cada día.

Incluso si BYD no alcanza ese objetivo, es difícil no quedar impresionado con este despliegue. No se trata de los típicos cargadores rápidos de corriente continua de 350 kW que se ven en muchas zonas de Europa y Estados Unidos.

Estamos hablando de cargadores capaces de suministrar 1,5 megavatios de potencia a través de un único cable, más del triple de la potencia nominal de un cargador de alta potencia típico para vehículos eléctricos en Europa.

Además, incluyen un sistema de almacenamiento de energía 'in situ' que actúa como amortiguador para la red eléctrica y permite que los cargadores suministren tanta potencia. Su novedoso diseño en forma de T utiliza raíles y cables deslizantes para, según BYD, evitar que los enchufes toquen el suelo y facilitar el manejo de los cargadores.

Las estaciones de carga rápida 'Flash Charging' son capaces de cargar los coches más nuevos de BYD, equipados con baterías Blade 2.0, del 10 al 97% en tan sólo nueve minutos.

BYD afirma que sus cargadores Flash utilizan baterías 'in situ' para aliviar la carga sobre la red eléctrica.

Foto: BYD

Tal y como anunció BYD recientemente, inyectar tal cantidad de electricidad en un vehículo eléctrico y cargarlo en cuestión de minutos no tiene el efecto perjudicial sobre la batería que cabría esperar. A lo largo de nueve días, utilizó sus cargadores Flash para recargar la batería de un Yangwang U7 en 350 ocasiones y recorrió 30.000 kilómetros con él.

Pero no sólo los vehículos de BYD se recargan en estas estaciones. Las propias cifras del fabricante revelan que suministró 210 gigavatios de energía a 1,83 millones de conductores durante los primeros seis meses de funcionamiento. De esos conductores, el 33% recargó vehículos que no llevaban el logotipo de BYD. Es probable que esa cifra aumente a medida que más vehículos eléctricos chinos sean capaces de recargarse a megavatios y BYD implante los cargadores en Europa y Canadá.

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