El Renault 5 tiene más autonomía y nuevas opciones de personalización
Actualización en varios aspectos para el urbano francés, que ahora recorre hasta 430 km con una sola carga.
El Renault 5 E-Tech se actualiza en muchos pequeños detalles. No se trata de un restyling, sino de un retoque en la gama y las motorizaciones del urbano francés, que ahora cuenta con una autonomía ligeramente superior y un equipamiento aún más completo.
Los precios de la versión actualizada para España se darán a conocer en los próximos días, pero no deberían diferir demasiado de los aproximadamente 24.000 euros que cuesta el modelo básico. El modelo será protagonista en el salón de París del 12 al 18 de octubre.
Mayor autonomía
Una de las novedades más interesantes está presente en las versiones que ya forman parte de la gama. Renault ha trabajado en la aerodinámica, introduciendo una parte inferior de la carrocería rebajada y nuevos retrovisores, además de optimizar la electrónica de gestión de las baterías.
Renault 5 E-Tech, el nuevo color Flame Red
La versión con batería de 40 kWh de capacidad, combinada con el motor de 120 CV, alcanza ahora una autonomía homologada según el ciclo WLTP de 315 km, frente a los 312 km anteriores.
La mejora es más notable en la versión con batería de 52 kWh. En este caso, la autonomía aumenta hasta los 430 km, frente a los 410 km anteriores. La batería se combina con el motor de 150 CV.
El nuevo Five
Sin embargo, la novedad más importante se refiere a la versión Five, destinada a ser el modelo de entrada de la gama.
La configuración actual de 95 CV y 40 kWh se complementará con una nueva solución que cuenta con un motor eléctrico de 110 CV, más compacto y ligero, y que pertenece a la misma familia que el propulsor utilizado por el Twingo E-Tech electric.
Renault 5 E-Tech, la actualización de 2026
El motor se alimentará de una batería LFP de 36,5 kWh con tecnología 'cell-to-pack', una solución que permite optimizar la relación entre las dimensiones, el peso y la densidad energética del acumulador.
La autonomía declarada alcanza los 305 km según el ciclo WLTP, mientras que, en cuanto a la recarga, se alcanzan los 6,6 kW en CA y hasta 80 kW en CC.
Nuevos colores y opciones de personalización
La actualización también trae consigo nuevas posibilidades para personalizar aún más el modelo urbano de Renault.
Entre las novedades se encuentra el color 'Flame Red', disponible desde la versión 'Five' hasta la 'Iconic Cinq'. También llega el 'Metallic Schist Grey', que se ofrece desde la versión 'Evolution' hasta la 'Roland-Garros'.
La personalización puede ampliarse aún más eligiendo el techo Starry Black o el acabado Red o Warm Titanium para la parte superior de la carrocería. Para las llantas de las versiones Techno e Iconic Cinq también es posible elegir un nuevo acabado Gold.
Renault 5 E-Tech, la actualización de 2026
En el configurador también se incorporan los nuevos diseños gráficos 'Vibrant5' e 'Hyper5', pensados para resaltar aún más el carácter del vehículo. Por último, cambia el revestimiento interior del Iconic, que pasa del anterior tejido amarillo mélange a un nuevo tono azul mélange.
La actualización también engloba la tecnología. El sistema e-call ahora es compatible con las redes móviles 4G, mientras que se estrena un cargador inalámbrico magnético y refrigerado compatible con el estándar Qi2. Según Renault, puede recargar hasta el 50% de la batería del smartphone en una hora, al tiempo que limita el riesgo de sobrecalentamiento.
Otra novedad es el modo de conducción Smart, que sustituye al anterior MySense. El sistema selecciona automáticamente entre Eco, Comfort y Sport en función del estilo de conducción.
Por último, a través de una actualización inalámbrica, llega Gemini, el asistente basado en la inteligencia artificial de Google que sustituye a Google Assistant. El objetivo es que las interacciones sean más naturales, permitiendo formular peticiones de forma coloquial sin tener que recordar comandos específicos.
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Galería: Renault 5 E-Tech, la actualización de 2026
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