No te preocupes, el deportivo más emblemático de Porsche no será eléctrico
Por suerte, el Porsche 911 seguirá utilizando motores de combustión e híbridos.
Quienes temían que Porsche mancillara su marca por seguir una tendencia (la de la electrificación) no tienen por qué preocuparse... al menos, por ahora. Y es que el fabricante de automóviles alemán no tiene previsto fabricar un 911 eléctrico.
Según un artículo de DPA International, el director ejecutivo de Porsche, Michael Leiters, confirmó la decisión del fabricante en un evento de la revista Auto, Motor und Sport, en el que también habló sobre la "precipitación" a la hora de lanzar el Taycan eléctrico.
De este modo, el ejecutivo, que asumió el puesto en lugar de Oliver Blume, afirmó que el coche es un producto icónico que seguirá contando con motores de combustión e híbridos.
Porsche 911 GT3 2026
Eso no significa que el fabricante esté abandonando la electrificación. Leiters añadió que Porsche seguiría invirtiendo en vehículos eléctricos y ofrecería productos electrificados que los compradores realmente desean, pero un 911 eléctrico no es uno de ellos.
El fabricante de automóviles ha cambiado de rumbo. En su día apostó por los vehículos eléctricos, pero anunció hace poco más de un año que se habían "adelantado a la evolución del mercado" y que pondrían más énfasis en las opciones de propulsión híbrida.
¿Qué pensamos nosotros? Pues que, tal vez, esta es la decisión acertada para Porsche y el 911. Un modelo del que, por cierto, se han escuchado rumores y visto patentes acerca de un posible retorno a la refrigeración por aire.
A fin de cuentas, los consumidores no están acogiendo los vehículos eléctricos como esperaban los fabricantes de automóviles, y es muy poco probable que los fans del icónico 911 se sintieran satisfechos con una versión totalmente eléctrica, independientemente de su rendimiento.
A lo largo de sus años, el 911 se ha basado en la conducción pura, y el motor de combustión es fundamental para esa experiencia. De ninguna manera Porsche debería arruinarlo por unos electrones.
Fuente: DPA International
Recomendado para ti
La historia del Porsche 911 más extravagante de los años 90
Volkswagen quería un Bugatti Tourbillon eléctrico, pero Mate Rimac apostó por el motor V16
El Dragon, un 'one off' de RUF, sale a subasta con un precio estimado de 7 millones de euros
Un clásico todoterreno reinventado: el 212 llega a Alemania en versión de tres puertas
Porsche confirma el regreso del Macan de combustión
El Ford híbrido 'español' silencia a sus rivales chinos con un precio nunca antes visto
TechArt por fin fabrica un 911 restomod para plantarle cara a Singer