Subaru va a equipar tres nuevos modelos con caja de cambios manual
Uno de ellos será un utilitario asequible.
Puede que la caja de cambios manual haya pasado ya su mejor momento, pero algunos fabricantes de automóviles siguen intentando mantener viva la palanca de cambios. No solo BMW, con sus modelos M, y Mazda, con el MX-5, se aferran a la caja de cambios manual de seis velocidades.
Subaru también está invirtiendo tiempo y recursos en coches con tres pedales. La empresa japonesa celebró una rueda de prensa el fin de semana en el circuito de Fuji Speedway, durante una carrera de resistencia, para presentar tres nuevos modelos equipados con cambio manual.
Según los medios locales, el director de tecnología, Tetsuro Fujinuki, afirmó que Subaru se ha comprometido a: "Crear coches que se puedan disfrutar de forma más desenfadada". De izquierda a derecha, se avecina una nueva variante del WRX con una transmisión TY85 tomada de modelos STI anteriores. Aún no está claro si eso significa que se planea un WRX STI en toda regla, pero sea cual sea este modelo, parece inspirarse en el prototipo WRX STI Sport# mostrado a principios de este año.
El coche del centro es un nuevo derivado del BRZ, que sirve como sucesor de la edición especial STI Sport Type RA (Record Attempt) lanzada en Japón el año pasado. Subaru fabricó solo 300 unidades y las vendió mediante un sistema de sorteo. Ahora está desarrollando un sucesor centrado en la ligereza y el placer de conducción más que en una mayor potencia, por lo que es posible que un motor más potente no forme parte del plan.
¿Hot hatch o simplemente hatchback?
El más interesante del trío es el misterioso coche de la derecha en la imagen superior. Se trata de un hatchback con transmisión manual descrito como un nuevo "coche básico asequible". Para mantener bajos los costes, al parecer Subaru está revisando los materiales utilizados en todo el vehículo y simplificando la lista de equipamiento de serie. A estas alturas, sigue sin estar claro si el modelo de producción compartirá algo con el Performance-B STI Concept presentado en el Japan Mobility Show del año pasado.
El coche de exposición de Tokio era, en esencia, un WRX STI hot hatch en todo menos en el nombre. Por el contrario, el próximo modelo podría ser un desarrollo totalmente nuevo con un claro énfasis en la asequibilidad. Es posible que pronto se conozcan más detalles, ya que Subaru tiene previsto lanzar los tres coches de forma escalonada a finales del próximo año.
No hay que olvidar que Subaru cuenta ahora con una Oficina de Planificación de Vehículos Deportivos dedicada a supervisar proyectos emocionantes. A principios de este año, la empresa adelantó un coche de rally BRZ elevado con tracción total y motor turboalimentado, aunque aún no está claro si se planea una versión de producción para carretera.
Por muy emocionante que suene todo esto, es mejor mantener las expectativas a raya por ahora. Hay muchas posibilidades de que muchos de estos coches, si no todos, sigan siendo exclusivos de Japón. Subaru tiene una larga trayectoria en la introducción de ediciones especiales de tirada limitada destinadas exclusivamente a su mercado nacional.
Un WRX STI con cambio manual tendría mucho sentido en Estados Unidos o Europa, mientras que un hatchback asequible que permita a los conductores cambiar de marcha manualmente podría cubrir un hueco en el mercado europeo. Por ahora, sin embargo, los tres nuevos modelos parecen destinados únicamente a Japón. Lo mismo se aplica al BRZ de especificaciones de rally, que se está desarrollando para competir en el Campeonato de Rally de Japón.
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